雪铁龙C3-XR 座椅最新摘要
- 雪铁龙C3-XR大灯_内饰_座椅全新eC3的前排座椅头枕设计得比较长,造型也比较独特,这种审美我有点欣赏不来。后排座椅比较常规,但没有配备中央扶手。另外,从官图上看,座椅的材质似乎不是皮质,而是织布或织布+皮质混搭的材质,有些掉价。 查看详情>>
- 雪铁龙C3-XR车身_座椅_发动机进入车内,豪华舒适感满满。黑色座椅延伸至两门,顶配车型配有真皮和Alcantara材质的座椅。顶部配有超大全景天窗,增添了车内透气性,更在自然光线的照耀下为车内整体氛围加分。该车的内饰设计风格大胆,配色新颖,尤其是风扇形的仪表盘,时尚而不失大气。 查看详情>>
- 雪铁龙C3-XR外观_空调出风口_座椅在座椅方面,雪铁龙C3-XR虽然没有采用全皮的座椅,但其座椅周边都是皮,靠背和坐垫则是织物,这样做的好处就是,可以冬暖夏凉,不至于说冬凉夏热。毕竟是一台小型SUV,雪铁龙C3-XR的后排空间其实谈不上多么的宽敞,但是对于日常家用和上下班代步绝对是够用的,而相比起同价位的一些小型SUV竞品车型来说,雪铁龙C3-XR的空间表现也和竞品相差不会太多,属于伯仲之间。 查看详情>>
- 雪铁龙C3-XR车身_座椅_外形车主董先生:动力厂非常好,提速加速的时候感觉非常的轻松,空间上也比较大,乘坐的尺寸也比较宽松。这个外观的设计还是比较有时尚感的,颜值上也比较好。我目前没有发现这个车有什么大的不足。发动机的质量是比较好的,提速加速的时候也非常灵活。操控起来很轻松,也很容易上手提速比较快。座椅的减震效果还不错,舒适度也比较高,开起来挺轻松的。 查看详情>>
- 雪铁龙C3-XRGPS导航_座椅_独立悬架该车的座椅造型还是颇有档次的,不过用料使用了皮质加织物的混合包裹,并加入蓝色缝线点缀,织物面料的好处就是透气性高,而且它的内部填充物很柔软,舒适性这一点是不错的,做工上处理的也比较细致,不过前排座椅均为手动调节形式。后排座椅的样式与前排差异并不大,中间的座位并没有提供头枕以及扶手,并且它的后窗玻璃没有办法放到底,有一定的影响,但提高了安全性。 查看详情>>
- 雪铁龙C3-XR内饰_配置_座椅前后排座椅采用皮/织混搭材质,并且不支持真皮材质选装。好在坐垫比较软,能够给乘坐者带来一定的舒适性,不过包裹感比较一般,对于块头比较大的朋友来说,长时间乘坐的话,很容易出现腰酸背痛的问题。而后备箱容积部分,整体表现还算不错,弥补了座椅包裹感一般的短板,载物空间能够较好地满足家用。 查看详情>>
- 雪铁龙C3-XR空调出风口_座椅_扭矩值得一提的是,新车的座椅延续了雪铁龙一如既往的舒适风格,填充厚实、发泡材料柔软,织物的包覆面料细腻柔顺,后排座椅的靠背角度也较为自然,椅面也能提供较好的支撑。同时中央通道凸起不高,乘客来回移动也较为方便。 查看详情>>
- 雪铁龙C3-XR档次_座椅_双离合变速箱长宽高分别为4288*1748*1557mm,轴距为2655mm,作为同级别正常的尺寸表现,并没有为了迎合国内消费者的需求,而进行加长处理。实际乘坐空间也只能是够用,好在皮/织物混搭的座椅材质,有着不错的包裹感,座椅舒适性表现还可以。常规状态下,后备厢容积为420L,平常有载物需求的情况下,可以将后排座椅按比例放倒,扩展出更大的实用空间。 查看详情>>
- 雪铁龙C3-XR显示屏_胎压_座椅该车的座椅造型比较简单,采用了皮质和织物的混搭拼接包裹,并使用蓝色缝线包边,稍显档次感,并且它的内部填充物十分柔软,坐起来比较舒适。而后排座椅的舒适性也非常不错,但中间座位并没有提供头枕和扶手,并且它的车窗玻璃无法降到底,安全性有所提升,但乘坐体验有些影响。 查看详情>>
- 雪铁龙C3-XR显示屏_配置_座椅座椅的样式也是挺有趣的,使用了比较多的蓝色缝线,整体为皮质+织物进行包裹,加上内部柔软的填充物,舒适性表现还是很出色的,并且它的做工处理的也比较好。而后排座椅的样式与前排差不多,因为采用了联排式坐垫和靠背,所以更加宽大了些,中间部分也没有扶手和头枕。 查看详情>>
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