雪铁龙C3-XR 空调最新摘要
- 雪铁龙C3-XR空调_内饰_性能比如说,中控台的按钮设计得不够人性化。对于一些经常使用的功能键,比如空调控制键,其位置和布局可能会让驾驶者在行驶过程中操作起来有些困难。有时候,一个简单的调温度的操作就需要驾驶者分心好一会儿,这无疑增加了驾驶的难度和危险性。 查看详情>>
- 雪铁龙C3-XR空调_液晶屏_配置中控设计上,中控结构使用了大范围的横向贯穿,镀铬条连接了向内凹陷的空调出风与副驾驶挡板结构。触控屏悬浮在与方向盘平行的位置,下方正对的就是多媒体与空调控制,面积占比较小的换挡机构采用推杆样式。三辐式方向盘略带平底处置,而内门板则有较大幅度的车窗控制倾斜,操作起来比较顺手。 查看详情>>
- 雪铁龙C3-XR车标_头枕_空调C3-XR内饰的设计理念是“Homes”(家的意思),主要受到来自于家具、建筑、装修这些启发。但是法国人不是都浪漫,在这车上能看到浪漫也能看到顾家的一面。内饰颜色整体是撞色设计,棕红色加黑色,座椅上面是织物材质,其他地方都是真皮包裹。坐垫比后排更长,对大腿支撑要更好,所以长时间开车也不会觉得累;方向盘很大而且握感挺硬,很有老派方向盘的感觉。在这辆车上很少能看到有棱有角的地方,基本上都是圆圆的,比如空调出风口没有棱角,圆滑的矩形;空调显示屏按钮都是圆形的,因为乐观的设计理念,就是要有亲和力;手刹也是圆圆的,很像招财猫的手,但是它很重,顺便锻炼锻炼臂力吧。 查看详情>>
- 雪铁龙C3-XR空调_后排_动力进入雪铁龙C3-XR车内,中控区域比较对称,空调出风口类似贯穿设计,中控屏幕换装悬浮式大屏,尺寸达到9英寸,支持车联网以及手机互联,但没有提供后期OTA升级。前排位置提供两个充电接口,使用起来倒是比较方便,放在空调旋钮的下方。往主驾驶位置看,同样搭配全液晶仪表屏,科技感不错,就是正前方的方向盘是塑料材质,手感上稍差一些。 查看详情>>
- 雪铁龙C3-XR黑色_空调_仪表盘车舱设计方面,布局上,横向贯穿的空调出风连接了方形液晶仪表盘,触控屏则悬浮在中央出风的下方,而向下依次为空调控制、多媒体接口以及推杆换挡机构,操作连接比较紧凑。装饰上,中控与门板均带有金属镀铬与钢琴烤漆材料装饰,而包括换挡机构在内的区域也均为相似风格。 查看详情>>
- 雪铁龙C3-XR车身_黑色_空调进入雪铁龙C3-XR车内,中控区域比较对称,空调出风口类似贯穿设计,中控屏幕换装悬浮式大屏,尺寸达到9英寸,支持车联网以及手机互联,但没有提供后期OTA升级。前排位置提供两个充电接口,使用起来倒是比较方便,放在空调旋钮的下方。往主驾驶位置看,同样搭配全液晶仪表屏,科技感不错,就是正前方的方向盘是塑料材质,手感上稍差一些。 查看详情>>
- 雪铁龙C3-XR空调_后排_动力进入雪铁龙C3-XR车内,中控区域比较对称,空调出风口类似贯穿设计,中控屏幕换装悬浮式大屏,尺寸达到9英寸,支持车联网以及手机互联,但没有提供后期OTA升级。前排位置提供两个充电接口,使用起来倒是比较方便,放在空调旋钮的下方。往主驾驶位置看,同样搭配全液晶仪表屏,科技感不错,就是正前方的方向盘是塑料材质,手感上稍差一些。 查看详情>>
- 雪铁龙C3-XR黑色_空调_仪表盘车舱设计方面,布局上,横向贯穿的空调出风连接了方形液晶,触控屏则悬浮在中央出风的下方,而向下依次为空调控制、多媒体接口以及推杆换挡机构,操作连接比较紧凑。装饰上,中控与门板均带有金属镀铬与钢琴烤漆材料装饰,而包括换挡机构在内的区域也均为相似风格。 查看详情>>
- 雪铁龙C3-XR空调_导航_车窗车舱设计方面,中控整体呈T型对称布局样式,但因为空调出风口的大面积贯穿与装饰,装饰结构内的立体感很强,并同时带有搪塑、金属与烤漆面板的联合装饰。触控屏布局相对靠下,贴合空调控制台,综合操作会比较顺手。挡把采用推杆样式,而方向盘则为平底三辐结构,门板中的倾斜车窗控制台也在追求着易用性。 查看详情>>
- 雪铁龙C3-XR空调_液晶屏_配置中控设计上,中控结构使用了大范围的横向贯穿,镀铬条连接了向内凹陷的空调出风与副驾驶挡板结构。触控屏悬浮在与方向盘平行的位置,下方正对的就是多媒体与空调控制,面积占比较小的换挡机构采用推杆样式。三辐式方向盘略带平底处置,而内门板则有较大幅度的车窗控制倾斜,操作起来比较顺手。 查看详情>>
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