名图 底盘最新摘要
- 名图发动机_底盘在底盘方面,定位“大”家轿的全新名图的调教风格明显偏柔和,即便是在路况相对较差的路面上依然能过滤掉大部分的颠簸,保证有足够的舒适度。而这并不代表在操稳性能上的减分,转向过程中的指向精准性表现较高,与之而来的是出色的循迹性,更能满足国内消费者对驾驶的多元化需求。 查看详情>>
- 名图后排_底盘先开现代名图,操控感觉不出来特别大的优势。车子的转向很灵活,车子在市区开非常的合适。通过性一般,总觉得满载时底盘要低很多。刹车轻巧好用,操控力度适中,容易刹住,比较给力。非常的舒服,是跑长途的时候,感觉也不会特别疲劳,这点非常满意。底盘不是很舒适,过减速带的时候颠簸感还是比较明显的。车内噪音也较小,开音响效果很好。包裹性还很不错仿皮的摸着也舒服,也不想加座套了。 查看详情>>
- 名图底盘_停车_配置全新一代名图在360度的桥上盘旋,好友们惊讶于车型的底盘设计与调教,行驶时整车一体的感觉“厚重、紧实”;转向助力系统也更先进,由于转向动力传递距离短,转向更精准、迅捷;另外,在23项ADAS功能的加持下,即便是行走在这个“魔幻立交”之上,也能悠然自得的与老友聊聊过去的时光与毕业后的趣事。 查看详情>>
- 名图动力_底盘_空间身边不少朋友都开SUV,老嵇骨子里当然也有那种逢山开道、遇水搭桥、驰骋塞外的野性一面,即便如此他对身边的SUV也有比较理性的认知。“真能越野的SUV我这个预算承受不起,咱们常见的那些SUV其实就是底盘升高的轿车而已,高强度越野肯定吃不消。而且同级别SUV比轿车至少贵2万,我还是认为轿车更适合我。” 查看详情>>
- 名图气门_充电_底盘这取决于历代名图的优秀的底盘调校。笔者在试驾全新一代名图时,就能清晰地感觉到阻尼调校对于细碎颠簸的优秀过滤,路面反馈的细腻也让整车有了一种高级感。但相对来说,对于减速带这种较大幅度的颠簸弹跳还是会有些明显,这种调校方式有点类似于豪华品牌A级轿车,具有极高的品质。 查看详情>>
- 名图扭矩_驾驶模式_底盘名图纯电动的底盘调校偏舒适,中低速通过坑洼路面时,会滤掉大部分颠簸,保持车内的平稳,但在高速通过颠簸路面时,底盘回弹的行程偏长,会残留一些起伏感,这是舒适性家用轿车的日常,不必太在意,控制好车速就可以避免。令电驹编辑感到意外的是名图纯电动的方向盘转向并不轻松,还有一定份量的,跑高速时很沉稳,但在低速驾驶时,可能女生会感到有点儿沉。 查看详情>>
- 名图底盘_配置实际在驾驶的过程中,整个底盘调教比较偏向舒适性,对于一些较大的颠簸或者是坑洼路面的时候,能够明显感觉到悬架有些拉不住,车身还是有些过多的弹跳,底盘的整体厚重感,我觉得也是不是特别的强,这点还是比较的遗憾。 查看详情>>
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