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名图扭矩-驾驶模式-底盘

名图扭矩_驾驶模式_底盘

摘要来自:《18万以内最大的合资电动轿车,名图纯电动值得买么?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《18万以内最大的合资电动轿车,名图纯电动值得买么?》的片段:

纯电动的开起来还是相当轻快的,初段加速积极,没有大车的拖沓感。和菲斯塔电动车一样,纯电动搭载的也是大陆集团的永磁同步电机,最大功率135kW、峰值扭矩310Nm,官方给出的0-50km/h加速为3.8秒,在日常使用中,舒适驾驶模式就足够用了,中低速下把加速踏板踩到底,纯电动的加速感受要比燃油车猛烈得多,在高速公路上高速超车时,动力会略显疲乏,此时可以切换到运动模式。

除了新能源车常见的节能(ECO)、舒适和运动驾驶三种驾驶模式,纯电动还有一个ECO+模式,你可以把它理解成超级节能模式,长按驾驶模式按键就可开启,ECO+模式下车辆会关闭所有与车辆行驶无关的电能消耗,比如车内的空调,会增加一些续航

纯电动的底盘调校偏舒适,中低速通过坑洼路面时,会滤掉大部分颠簸,保持车内的平稳,但在高速通过颠簸路面时,底盘回弹的行程偏长,会残留一些起伏感,这是舒适性家用轿车的日常,不必太在意,控制好车速就可以避免。令电驹编辑感到意外的是纯电动的方向盘转向并不轻松,还有一定份量的,跑高速时很沉稳,但在低速驾驶时,可能女生会感到有点儿沉。

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