卡尔森 S级 变速器最新摘要
- 卡尔森 S级变速器_维修在“Actualvaues”功能菜单中选择“Transmissionfluidcondition”测试项目,查看自动变速器油温传感器Y3/6b1的工作数据。需要说明的是,在检测时需要切换换挡杆,才能查到自动变速器油温传感器Y3/6b1的工作数据,这是因为只有将换挡杆挂入行驶挡位,自动变速器油温传感器Y3/6b1的工作数据才能显示出来,也就是说,当换挡杆处于Q挡位或N挡位时,STAR检测仪不显示自动变速器油温传感器Y3/6b1的工作数据。检测结果是,当前自动变速器油温传感器Y3/6b1的工作数据为80℃,说明自动变速器油温传感器Y3/6b1性能良好。综合以上检测结果,认为有两种故障可能性,一种是自动变速器油温度过高或自动变速器油温传感器Y3/6b1信号不良,致使自动变速器控制模块启用应急运行模式,车辆受到限制;另一种是燃油泵间歇性工作不良,致使发动机动力不足。燃油泵故障无法利用自诊断方法进行检测,需要进行路试。 查看详情>>
- 卡尔森 S级座椅_动力_变速器SL的最佳搭档是否为梅赛德斯的九速自动变速器?但是,当前版本的AMGGT使用的是双离合变速驱动。这应该是为了保持与保时捷911,中置引擎Corvette的竞争力。因此,下一代SL车型安装双离合变速器是有意义的,难道AWDSL需要从变速器加装第二条较长的驱动轴来为前轮提供动力?尽管技术可行但非常值得怀疑,因为这样会增加更多的重量。按照AMG的说法,SL要回归运动型的根基,那么它的AWD要通过怎样的方式实现?只有等AMG公布更多的技术细节我们才能得知了! 查看详情>>
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