卡尔森 S级 头灯最新摘要
- 卡尔森 S级头灯_显示屏_后排外观方面,新车的前脸采用了全新的迈巴赫专属进气格栅,两侧的头灯组造型狭长,内部数字矩阵式灯头科技感十足。下方贯穿式前包围加入了镀铬装饰,质感提升明显。新车侧面配备了全新的“大饼”轮毂,车身造型比全新S级更加修长,从官方公布的数据来看,新车的轴距达到了3396mm,相比全新一代S级长轴版增加了180mm,比劳斯莱斯古思特标轴版还长。 查看详情>>
- 卡尔森 S级格栅_座椅_头灯外观方面,新车的前脸采用了全新的迈巴赫专属进气格栅,两侧的头灯组造型狭长,内部数字矩阵式灯头科技感十足。下方贯穿式前包围加入了镀铬装饰,质感提升明显。新车侧面配备了全新的“大饼”轮毂,车身造型比全新S级更加修长,从官方公布的数据来看,新车的轴距达到了3396mm,相比全新一代S级长轴版增加了180mm,比劳斯莱斯古思特标轴版还长。 查看详情>>
- 卡尔森 S级显示屏_头灯_发动机外观方面,新车的前脸采用了全新的迈巴赫专属进气格栅,两侧的头灯组造型狭长,内部数字矩阵式灯头科技感十足。下方贯穿式前包围加入了镀铬装饰,质感提升明显。新车侧面配备了全新的“大饼”轮毂,车身造型比全新S级更加修长,从官方公布的数据来看,新车的轴距达到了3396mm,相比全新一代S级长轴版增加了180mm,比劳斯莱斯古思特标轴版还长。 查看详情>>
- 卡尔森 S级座椅_头灯_内饰外观方面,新车的前脸采用了全新的迈巴赫专属进气格栅,两侧的头灯组造型狭长,内部数字矩阵式灯头科技感十足。下方贯穿式前包围加入了镀铬装饰,质感提升明显。新车侧面配备了全新的“大饼”轮毂,车身造型比全新S级更加修长,从官方公布的数据来看,新车的轴距达到了3396mm,相比全新一代S级长轴版增加了180mm,比劳斯莱斯古思特标轴版还长。 查看详情>>
- 卡尔森 S级悬架_头灯_显示屏外观方面,新车的前脸采用了全新的迈巴赫专属进气格栅,两侧的头灯组造型狭长,内部数字矩阵式灯头科技感十足。下方贯穿式前包围加入了镀铬装饰,质感提升明显。新车侧面配备了全新的“大饼”轮毂,车身造型比全新S级更加修长,从官方公布的数据来看,新车的轴距达到了3396mm,相比全新一代S级长轴版增加了180mm,比劳斯莱斯古思特标轴版还长。 查看详情>>
- 卡尔森 S级性能_四门_头灯虽然很优雅,但却依旧是那辆能够堪称“代表作”的AMG,所以传承多年的专属元素必不可少,镶嵌“AMGLOGO”的直瀑式中网、贯穿整个前脸的熏黑式散热口,搭配两侧细长的头灯,整体视觉效果用“犀利、凶狠”来形容一点也不为过。 查看详情>>
- 卡尔森 S级饰板_头灯_大灯外观方面,新车的前脸采用了全新的迈巴赫专属进气格栅,两侧的头灯组造型狭长,内部数字矩阵式灯头科技感十足。下方贯穿式前包围加入了镀铬装饰,质感提升明显。新车侧面配备了全新的“大饼”轮毂,车身造型比全新S级更加修长,从官方公布的数据来看,新车的轴距达到了3396mm,相比全新一代S级长轴版增加了180mm,比劳斯莱斯古思特标轴版还长。 查看详情>>
- 卡尔森 S级方向盘_车漆_头灯设计的新意藏在细节中,迈巴赫突然爱上了LV“老花”那样的monogram:车头灯内部、镀铬B柱都被双M迈巴赫logo的重复排列所填满。甚至车载屏幕演示时,屏幕中的背景也是双Mlogo组成的monogram。下一步,迈巴赫大概会想要像LV、Burberry、GUCCI们那样,将自家“老花”变成品牌标志性的视觉元素。 查看详情>>
- 卡尔森 S级头灯_天窗_发动机外观方面,新车的前脸采用了全新的迈巴赫专属进气格栅,两侧的头灯组造型狭长,内部数字矩阵式灯头科技感十足。下方贯穿式前包围加入了镀铬装饰,质感提升明显。新车侧面配备了全新的“大饼”轮毂,车身造型比全新S级更加修长,从官方公布的数据来看,新车的轴距达到了3396mm,相比全新一代S级长轴版增加了180mm,比劳斯莱斯古思特标轴版还长。 查看详情>>
- 卡尔森 S级雾灯_头灯_发动机外观方面,新车的前脸采用了全新的迈巴赫专属进气格栅,两侧的头灯组造型狭长,内部数字矩阵式灯头科技感十足。下方贯穿式前包围加入了镀铬装饰,质感提升明显。新车侧面配备了全新的“大饼”轮毂,车身造型比全新S级更加修长,从官方公布的数据来看,新车的轴距达到了3396mm,相比全新一代S级长轴版增加了180mm,比劳斯莱斯古思特标轴版还长。 查看详情>>
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