沃尔沃S60 四驱最新摘要
- 沃尔沃S60四驱_后轮_轮子想要雪地里把车开好,只有2种办法。一是像芬兰考驾照一样磨练驾驶技术,学个2年半时间,什么时候学会了在冰面上漂移,什么时候就出师了。二是买一辆怎么开都不会失控的四驱车,比如说笔者本次试驾的车-沃尔沃S60T8! 查看详情>>
- 沃尔沃S60优惠幅度_发动机_四驱这台车的产品竞争力相比S60高一些,因为在30-35万区间里不止XC60用普通的横置四驱平台;大众途昂、凯迪拉克XT系列、林肯冒险家或航海家等车也都用相同驱动平台,貌似只有福特探险者用高标准的纵置四驱平台。在同级合资车的可选项标准普遍不高的前提下,XC60也就不显得差了;2.0T&8AT的组合也有7秒级破百的水平,满足代步和轻越野是没有问题的。 查看详情>>
- 沃尔沃S60车身_四驱_性能众所周知,四驱车的好处主要表现为动力够,转弯的时候很稳定,行驶过程不容易打滑,抓地很强,而且通过性高,同时能够根据行驶路面状态的不同,将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后的所有轮子上,从而能够提高汽车行驶能力。而沃尔沃S60T8车型正是一辆四驱车,T8车型搭载“前油后电”的全时四驱结构,车辆过弯的时候重心保持更好,而且能完美驾驭各种路况,并能够根据不同路况智能分配前后动力比,让S60过弯极其精准丝滑。 查看详情>>
- 沃尔沃S60四驱_车身_续航里程以我开的是这台沃尔沃S60T8四驱长续航智雅运动版为例,该车搭载了2.0T高功率发动机+后置电机+8速自动变速箱的动控组合,系统最大功率335kW、最大扭矩709N·m、4.7秒破百,妥妥的“扮猪吃虎”,一脚油门下去,能够让你的肾上腺激素瞬间飙升。运动模式下,狂暴的加速仿佛有人在背后狠狠“踹”你一脚。但更关键的是,S60不仅快如闪电更稳如泰山,得益于前双叉臂轻量化悬架、专为中国市场特制的HRS液压减震缓冲技术,以及可选装4C自适应底盘,再加上四驱系统的加持,行驶在郴州复杂多边的道路环境中可谓“如鱼得水”,让我产生了一种驾驭“性能车”的错觉。 查看详情>>
- 沃尔沃S60四驱_续航里程_首付C40的舒适操控体验更为出众,以四驱高性能版PRO车型为例,该车最大功率300kW,峰值扭矩660N·m,0-100km/h加速时间仅需4.7s,比保时捷Taycan都快。由于采用了50∶50的配重比,车辆重心更低、动态表现更稳定,再加上能自动调整软硬度的FSD可变阻尼减振器和四驱系统的加持,澎湃动力能够瞬间响应。 查看详情>>
- 沃尔沃S60座椅_四驱这套插电混动系统由310匹马力的发动机驱动前轮,140匹马力的后置电机带动后轮,组成了一套智能四驱系统。而这套前油后电的四驱结构,可根据路况智能分配前后动力比,实现后轮驱动的Pure模式、智能四驱的Hybird模式以及全时四驱的Power/AWD模式。 查看详情>>
- 沃尔沃S60上市_四驱_包围2023款沃尔沃S60共计推出燃油版5款,B3智行豪华版(指导价29.69万元)、B4智逸豪华版(指导价30.69万元)、B4智远豪华版(指导价33.98万元)、B4智远运动版(指导价33.98万元)、B5智雅运动版(指导价38.48万元)。插混版1款,T8E驱混动长续航四驱智雅极夜黑版(指导价46.19万元)。 查看详情>>
- 沃尔沃S60悬架_油门_四驱这就让我想到了那个词,“西装暴徒”。这个词之前都是用来形容奥迪的,但即使顶配带四驱的4AL零百加速都接近7秒了,但是到了S60这里,T8车型的零百才4秒多,这之间的差距按照价格来算至少相差得有50W了。 查看详情>>
- 沃尔沃S60升级_性能_四驱如果你要说动力只是“表面”,那咱就看看更深层一点的操控。首先来说说四驱,S60T8采用的是前油后电的全时四驱结构,简单说就是,前轮由内燃机驱动,后轮由电动机驱动,你以为两者“各行其是”?事实是两者配合那叫一个默契,可以根据路况不同,对前后动力智能合理分配,实际开起来,就俩字,得劲! 查看详情>>
- 沃尔沃S60悬架_油门_四驱这就让我想到了那个词,“西装暴徒”。这个词之前都是用来形容奥迪的,但即使顶配带四驱的4AL零百加速都接近7秒了,但是到了S60这里,T8车型的零百才4秒多,这之间的差距按照价格来算至少相差得有50W了。 查看详情>>
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