当然了，我也不是在吹电动车，毕竟有里程焦虑这个绕不过去的坎，而且我开过的大多数电动汽车，尤其是国产的那些，开起来基本是没有什么操控可言的——轻轻的方向盘、软软的悬架，仿佛所有的电动汽车厂商，找的都是日系调校工程师。
所以我一直在想，现在就没有一款可以兼顾电车的动力和响应，以及油车的操控和“无焦虑”的车型吗？
曾经我以为是我钱没到位，就往上加预算，搞了一台顶配的A4、也就是AL 45 TFSI quattro来试了一段时间。但是即便这样一台人称“YYDS”的“神车”，在我试车的第一脚油门下去就让我emo了——这也太肉了。
我觉得这可能不单单是钱的问题了，问题在于纯内燃机，它上限就是这么个上限，我需要的是动力响应，就像电动车那样油门轻踩就走，别让我等。
于是我问同事，40万预算有什么操控不错的车，而且还带电机的，加速给力一点的。
“S60 T8啊，窝窝那个，你去试试，试完记得请我吃饭。”
同事的回答很快，这反而让我很好奇，沃尔沃不是主打安全吗？为什么会让他如此推荐？不过想太多也没用，还是去搞一台来开一开才知道。
外观内饰什么的我也不想说太多，反正你知道这就是一台标准的沃尔沃就行了，价位在这里，不会有明显的短板。
先说动力
刚开上S60 T8，因为我不熟悉这车的调教，油门踩的稍微深了点，没想到就窜车了，反而给我吓一跳。后来我上手机一查参数，好家伙，这车看着挺斯文，马力超过380匹了竟然。
这就让我想到了那个词，“西装暴徒”。这个词之前都是用来形容奥迪的，但即使顶配带四驱的4AL零百加速都接近7秒了，但是到了S60这里，T8车型的零百才4秒多，这之间的差距按照价格来算至少相差得有50W了。