标致308 空间最新摘要
- 标致308配置_空间_动力空间表现只能说比较一般,与同级竞品车型相比没有任何优势,身高174cm,体重70KG的我坐进去并没有觉得很紧凑,前后排都有着一定的空间,算是比较宽敞,后排坐3人的话会有一丝拥挤,织物座椅属实有些寒碜,做工很一般,包裹性还好,坐上去的感觉偏硬,长时间乘坐会感觉很累,建议买套坐垫,这样的话能够在一定程度上提升舒适性。 查看详情>>
- 标致308车身_空间_动力系统进入车内,可以明显的发现,标致308GT依旧采用了标致家族最新的内饰设计理念,并未因为其是性能车而做出差异化设计。众所周知,标致的数字化座舱理念在近几年比较流行,设计整体充满了未来感、科技感。全液晶数字仪表搭配10英寸中控大屏的设计,我相信对于年轻消费者而言,还是有着较深的吸引力。不过在空间方面,受制于整体尺寸,后排空间表现是其最大的短板,毕竟设计层面也并未与普通两厢版车型有太过明显的区别,这也是该车没有办法引进国内的主要原因。 查看详情>>
- 标致308车头_空间_制动系统从侧面来看,整个车都是两个翻转的设计,腰部的线条从轮子的顶部延伸到了车尾,配合着黑色的轮毂和黑色的窗户,给人一种青春的感觉。标致308SW的新一代车长是4367x1859x1441毫米,轴距2675毫米,虽然后排的空间比较小,但也增加了一些空间。 查看详情>>
- 标致308空间_车标标致308定位入门家轿,优点在于,这款车也没什么优点,因此优点很可能是开这款车出门不会引起被邻居嫉妒的烦忧,尺寸上旧款是4590/1820/1488mm,比主流的卡罗拉、宝来都小很多,后备空间也不给力,很不太符合国人的需求,老实说目前车子最不值钱就是空间,这点都不舍得给,没大诚意,加上比较平庸的设计这台车在国内境遇不好而早早停产不难理解。 查看详情>>
- 标致308车身_空间_后行李箱308SW在外观设计与308掀背版高度一致,最大的不同就是B柱以后的设计,与掀背车相比后悬延长了21mm来增加置物空间;和现行308SW相比则是长了6mm、车高则是降低了20mm,前后轴车宽得到了延续,而挡风玻璃的后掠布局则使旅行车看起来更时尚。 查看详情>>
- 标致308车标_空间整个中控台的布局跟速腾大同小异,几乎如出一辙,简直纯属巧合,视觉上的霸气还是很震撼的,另外面板上的阶梯塑造也富有层次感,让人直接感触到这个设计很有层次,不简单,中控屏幕下侧引入一块触控区域,配合新的挡杆设计,整体的视觉以及空间体验上都充满了简洁感,让人心情爽朗,没有女朋友的忧伤就在此时此刻也得以巨大程度的冲淡了,仿佛再久一点找不到对象也没关系。 查看详情>>
- 标致308饰条_空间_动力新款的标志308采用了全新的emp2平台打造,所以在空间方面的表现有了很大的提升。另外中控的设计也发生了很大的变化,采用内嵌式大尺寸中控屏,匹配全新液晶仪表盘,科技感爆棚。值得一提的是,方向盘的设计太像兰博基尼了,还是走不出“那个圈”。车内充满数字化的味道,不过也保留了一些物理按键,方便操作。小巧的电子换挡拨片机构节省了空间,整体很大气。 查看详情>>
- 标致308车灯_空间_发动机这款车的后尾不是太长,所以在后备箱的空间不是很大,不过它的整体空间要比速腾有优势的。内饰方面它在用色上选择简洁的黑色,这样虽然低沉但是也可以很时尚的,其内的布局不是那种对称的,而是打破常规这样很有个性。 查看详情>>
- 标致308前包围_铝合金轮毂_空间而到了内部,这款车的“特异性”也展现得淋漓尽致!标志性的战斗机座舱,即便是轿车版,也能带给你SUV的视觉感。仪表盘采用了悬浮式的造型,整个布局也堪称液晶仪表盘的鼻祖。而且仪表台的整体布局采用了一种类似于菱形的造型,棱角感十足!中间配备的多媒体屏也采用了同样的布局,包括档杆的设计也带来了一种锋利感!方向盘没有太多的改变,上下扁平,也符合运动的元素。作为一款“瓦罐”版,整个空间的优势也非常明显,比如将后排座椅放倒之后,储物空间可以从608升提升到1634升,这样的表现已经完全超越了本身的定位! 查看详情>>
- 标致308前脸_空间_动力而在空间表现上,标致308也是比较吸引我的地方,不管是内部的空间,还是车身尺寸方面都具有很高的可比性。而该车长宽高分别达到4590*1820*1488毫米,轴距达到2675毫米。再看看车内,该车的内饰风格与外观形成强烈的呼应,看起来非常具有时尚运动气息,并且内饰的用料以及做工上也非常厚道。而中控操作区的设计更偏向于驾驶者,这也将驾驶体验提升很大,并且中控台还铺垫大量的皮革材质,再加上皮质包裹的座椅,也更凸显出车内的舒适性。 查看详情>>
相关摘要