车身尾部，308GT依旧保留了经典的狮爪式尾灯，辨识度极高，同时，308GT还提供了双边两出的运动排气系统，运动感依旧得以体现。除此之外，308GT尾部也与侧面一样，使用了较多的线条设计，不过以汽湃君的眼光来看，这种设计似乎有些过于复杂了，时间长了，容易产生审美疲劳。
进入车内，可以明显的发现，标致308GT依旧采用了标致家族最新的内饰设计理念，并未因为其是性能车而做出差异化设计。众所周知，标致的数字化座舱理念在近几年比较流行，设计整体充满了未来感、科技感。全液晶数字仪表搭配10英寸中控大屏的设计，我相信对于年轻消费者而言，还是有着较深的吸引力。不过在空间方面，受制于整体尺寸，后排空间表现是其最大的短板，毕竟设计层面也并未与普通两厢版车型有太过明显的区别，这也是该车没有办法引进国内的主要原因。
动力方面，作为一款性能较为出色的小钢炮车型，标致308GT一共搭载了两套动力系统，分别是1.5T柴油发动机和1.6T汽油插混动力系统。其中，1.5T柴油发动机最大马力130Ps，峰值扭矩300N·m，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱，不过柴油版本车型的加速能力比较一般，据外媒实测，该车百公里加速需要10.6s才能完成。