玛驰 动力最新摘要
- 玛驰上市_动力目前还未得知有关Micra新车型的详细动力数据,原厂表示,新车采RenaultCMF-BEV平台,其平台是以雷诺过去专攻小型车的CMF-B为基础所打造,旨在降低生产成本及提升车辆的效率,拥有WLTP续航达400公里的表现,预计采用容量42kWh的镍钴锰电池;而除了全新Micra使用此平台之外,雷诺4EverTrophy、5EV也都采用。 查看详情>>
- 玛驰车身_内饰_动力在安全配置上还标配了车道偏离,紧急制动监测系统等,而在动力系统上则分别搭载了0.9T涡轮增压发动机及1.5T柴油发动机,其中最高可达91马力,对于这样一款轻盈的小代步车,动力上足够轻松满足,正因为发动机排量小,车身轻,才会将油耗控制在4L左右,这样一算比奥拓还低了,作为家用还是比较划算。 查看详情>>
- 玛驰上市_空间_动力除了将投入巨额研发费用以及推出一系列电动化产品,日产宣布,将在全球范围内研发动力电池技术及建设电池工厂,覆盖能源和电池回收业务。按照规划,日产汽车将深入锂离子电池研究,并引入无钴电池技术,预计到2028财年将电池成本降低65%。 查看详情>>
- 玛驰油门_动力随着微型车市场逐年萎缩,虽说欧洲早已以Micra之名,推出March全新第5代车型,但在亚洲部分硕果仅存的国家,目前仍是以K13第4代车型作为市售编成;当然在动力编成更新幅度微弱其他竞品等劣势下,March能撑多久?没有人说得准,但日本Nissan仍在预算能力所及下,硬是拨了一部分经费为March进行新年式更新,试图强化这款经典小车的市场竞争力。 查看详情>>
- 玛驰轴距_音响系统_动力动力方面,新车预期将改变之前羸弱的动力,提供最大功率为91匹的,三缸0.9T涡轮增压汽油机和四缸1.5T柴油发动机(柴油机估计不会引入国内),峰扭140牛·米(超增压后150牛·米)和220牛·米。随后,还将出三缸1.0L自吸发动机,最大功率为74匹,峰扭95牛·米,与之匹配的都将是一台5速手动变速箱。 查看详情>>
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