哈弗H6 起步最新摘要
- 哈弗H6起步_空间_顿挫1990年,年仅26岁的魏建军挑起长城重担,属于自主品牌的一段传奇大幕就此开启。从皮卡领域起步,到成为SUV之王,魏建军带领着长城一步步成为中国汽车的脊梁。连续二三十年稳居皮卡市场龙头老大宝座,市场份额超半壁江山;哈弗H6连续十来年蝉联SUV销量,哈弗成中国汽车抗衡合资SUV的中流砥柱。仅凭这些,长城和魏建军就值得收获所有国人的尊重。然而,这两年长城在网络舆论上压力重重,遭遇太多恶意和不公平对待。 查看详情>>
- 哈弗H6起步_油门_配置在智能辅助驾驶这方面相对来说也比较全面,领跑同级别车型有自适应巡航、交通拥堵、自动紧急制动以及20多项智能辅助配置应有尽有,在实际用车的时候真的超级赞。那么动力操控怎么样呢?虽然看似这款车辆仅需8万元起步,但整体的质感操控完全不亚于15万元起步的SUV。前后都是独立悬架,无论是直线行驶还是转向,都有着足够的稳定性,底盘很有重感,因此在高速转弯时也不会太过于严重的晃动,底盘调校相当专业,这是H6的一贯优势。 查看详情>>
- 哈弗H6起步_轮胎起步时,正常情况用2档起步,此时可选择3档起步。这个方法可减少汽车扭矩。加速时请勿猛加油,轮胎速度高速旋转后,与地面的附着力减小,容易发生打滑。若汽车起步就出现了打滑现象,应立即全收油门,调整方向后,保证车辆驶行驶方向正确后行驶。 查看详情>>
- 哈弗H6上市_起步_车身今年1-6月份,长城旗下的新能源销量为9.3万台,对于刚刚起步的长城汽车来说,其成长性还是要给出肯定的评价。但是晚于竞争对手的长城,现在所面临的境况已经不容乐观了,所以半年9万台的进度远不能和比亚迪对抗。 查看详情>>
- 哈弗H6后排_配置_起步讲了空间和智能配置,再说说哈弗H6的机械素质。作为一款销量爆表的燃油车,第三代哈弗H6的机械素质真的非常出色,这和它在三大件上下的功夫成正比。第三代哈弗H6动力总成用的升级版1.5T发动机匹配第二代7DCT。驾驶中,起步响应特别快,油门调试也很灵敏,轻踩就能拉起整个车的速度,而且一般巡航转速能保持在1300转、1400转上下,动力远远不断。感觉整个发力过程也是比较细腻和线性,是一种很舒服的状态。而且用的7DCT变速箱,挂挡起步还有升档降档,衔接动作非常顺滑,即使低速行驶也不会出现动力中段的情况。 查看详情>>
- 哈弗H6起步_导航_底盘作为一款销量爆表的燃油车,第三代哈弗H6的机械素质真的非常出色。动力总成用的升级版1.5T发动机匹配第二代7DCT。发动机热效率38%,基本巡航1400转能输出最大扭矩。比较明显的感觉是动力源源不断,油门调试很灵敏不是慵懒的感觉,只要舍得给油,就能感受到很强的推背感。尤其是运动模式下,起步,急加速一下能甩开路面上80%的车,超车更有自信,驾驶感更强烈。而且用的7DCT变速箱,挂挡起步还有升档降档,在考虑平顺性的前提下,反应上更快,没有什么迟钝,作为家用车这个体验是相当不错的。而且第一次上手试驾这车也没什么陌生感,操控按键都比较合理。 查看详情>>
- 哈弗H6起步_格栅_发动机反而在哈弗H6推出第三代后,就成了销量滑落的转折点,而这次哈弗H6将推出全新的哈弗H6第三代,那么能否重新回到销量巅峰呢?其实这最终取决于其定价,如果能够继续到8万元起步,那么其销量绝对会迅速增长,当然不得不说,新的哈弗H6第三代确实还是有一些东西,接下来一起和大家看看这款被寄予厚望的新车吧。 查看详情>>
- 哈弗H6内饰_后排_起步机械素质,第三代哈弗H6强者恒强。1.5GDIT发动机匹配7速湿式双离合变速器,默契度高,失误率低,能极大程度发挥发动机动力优势和变速箱的响应优势。按照官方,1.5GDIT发动机整机热效率38%,最大功率135kW,最大扭矩275N·m;7速湿式双离合变速器综合传递效率95.6%,采用4代液压控制阀体,提升了起步响应时间,缩短了换挡时间,配合发动机使整车的动力性和经济性更优。试驾中,操作平顺,动态效果优秀,不用深踩油门起步,急加速超过80%的同级车。开起来非常有惊喜,巡航基本可以稳定在1400转。油耗方面百公里实际7个油上下,在接受程度内。 查看详情>>
- 哈弗H6车身_底盘_起步动力方面,第三代哈弗H6搭载的1.5T+7DCT/2.0T+7DCT两种动力组合,基本可以满足行驶各种路况的动力储备和输出。主打一个起步快,加速快,换挡快,操纵平顺,动力源源不断。实驾中,第三代哈弗H6起步非常轻盈,油门踏板也很灵敏,只需轻微踩下油门,动力就能平顺细腻的输出,非常线性,加速时深踩一脚,也不会往前蹿,过渡的很平稳。高速上超车,或者爬坡还能感觉到很强烈的推背感。油耗方面,得益于整车轻量化设计,重量降低,油耗大大提升。同等动力情况下,油耗降低14.5%。目前工信部给出的数据1.5T配置是百公里6.6L,实际用车时在7个油左右。作为一款SUV车型真的很经济了。 查看详情>>
- 哈弗H6起步_车身_升级动力方面,第三代哈弗H6搭载升级版1.5GDIT发动机,整机热效率38%,最大功率135千瓦,最大扭矩275牛·米。同时因为采用最新的涡轮增压器,最大的扭矩输出范围提升至1400rpm-3600rpm。起步,加速更给力。匹配第二代7DCT湿式双离合变速器,综合传动效率95.6%,起步响应、换挡响应更块,操作更加平顺,整车动力和经济性全面提升。同时,第三代哈弗H6的也再次升级,采用全新前麦弗逊+后多连杆独立悬架,支撑性更强,路感也更清晰。从动力参数和三大件的表现来看,第三代哈弗H6的性能表现是令人惊喜的。 查看详情>>
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