逸动 尾翼最新摘要
- 逸动双离合_尾翼_泊车此外,新车是同级唯一全系标配了智能电动尾翼,以及电动掀背门、品牌轮胎(马牌/邓禄普)、专属轿跑底盘等一系列高阶运动配置的车型。行驶时智能电动尾翼可以随速自动升降,最大可提供25kg的极限下压力,使车辆高速行驶更加平稳。 查看详情>>
- 逸动尾翼_启动与此同时,第二代UNI-V同级唯一全系标配了智能电动尾翼,以及电动掀背门、品牌轮胎(马牌/邓禄普)、专属轿跑底盘等一系列高阶运动配置。行驶时智能电动尾翼可以随速自动升降,最大可提供25kg的极限下压力,使车辆高速行驶更加平稳。 查看详情>>
- 逸动上市_外观_尾翼从侧面以及尾部设计来看,新车显得很立体,而且在尾部还拥有超强的运动尾翼以及贯穿式的尾灯设计,这款逸动PLUS的外观绝对不会输给朗逸。新车的三围尺寸也是非常优秀的,称得上是A+级别的,逸动PLUS的长宽高分别为4730/1820/1505mm,轴距是2700mm。 查看详情>>
- 逸动大灯_尾翼_车身与略显激进的车头相比,逸动高能版的车尾要收敛许多,行李舱盖上的尾翼折痕与保险杠下方饰板形成了上下呼应,效果很运动。尾灯同样使用了LED光源,值得一提的是当你解锁车厢时,后示宽灯会出现呼吸效果,使车子拥有了生命力。 查看详情>>
- 逸动车身_尾翼_动力车型尾部,贯穿式的尾灯很有视觉张力,双边共双出的镀铬排气管,运动尾翼,都彰显了这款长安逸动PLUS特别运动化的一面。就整个长安逸动PLUS的外观设计而言,确实要比帝豪更能吸引到消费者,这也是为何逸动这段时间销量节节攀升的主要原因之一。至于车型定位,它依然是一款紧凑型的三厢轿车,长宽高分别为4730/1820/1505mm,轴距是2700mm。 查看详情>>
- 逸动前脸_尾翼_动力总成车型尾部,贯穿式的尾灯很有视觉张力,双边共双出的镀铬排气管,运动尾翼,都彰显了这款长安逸动PLUS特别运动化的一面。就整个长安逸动PLUS的外观设计而言,确实要比帝豪更能吸引到消费者,这也是为何逸动这段时间销量节节攀升的主要原因之一。 查看详情>>
- 逸动车身_尾翼_发动机车型尾部,贯穿式的尾灯很有视觉张力,双边共双出的镀铬排气管,运动尾翼,都彰显了这款长安逸动PLUS特别运动化的一面。就整个长安逸动PLUS的外观设计而言,确实要比帝豪更能吸引到消费者,这也是为何逸动这段时间销量节节攀升的主要原因之一。至于车型定位,它依然是一款紧凑型的三厢轿车,长宽高分别为4730/1820/1505mm,轴距是2700mm。 查看详情>>
- 逸动前脸_尾翼_内饰逸动plus的车侧有两条从后到前向下延伸的腰线,看上去很有冲击与运动感,这也与它的定位有关,年轻运动就是它的标签,来到车尾可以看到两侧的尾灯中间被一条熏黑的装饰相连,很有整体感,加上尾箱上部类似鸭舌帽的尾翼设计,更加突出了这款车的运动定位。 查看详情>>
- 逸动外观_尾翼_内饰根据申报图来看,UNI-V还将拥有电动尾翼,预计在速度达到一定值后会自己升起。当然了,和绝大多数有这个配置的车型一样,这一小块尾翼也可以手动升降。而在高配车型上,UNI-V还会有全景天窗和黑色车顶配置,在非黑色车身车型上,视觉效果会有更好的表现。 查看详情>>
- 逸动外观_尾翼_内饰根据申报图来看,UNI-V还将拥有电动尾翼,预计在速度达到一定值后会自己升起。当然了,和绝大多数有这个配置的车型一样,这一小块尾翼也可以手动升降。而在高配车型上,UNI-V还会有全景天窗和黑色车顶配置,在非黑色车身车型上,视觉效果会有更好的表现。 查看详情>>
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