得益于整车较大的尺寸，UNI-V并不需要通过一些掏空间的设计来保证车内的空间表现，比如说乘员舱前移，减缓车顶线条下溜等这些设计，所以新车整个外观的线条看起来相当流畅，加上UNI系列车型都有的隐藏式门把手，侧面一体感很强。但美中不足的地方也有，那就是相比于这幅外观，车轮看起来有点小了，如果能够增大一号的话，视觉效果会更加出色。
车尾45度是个人认为是新车最好看的角度。车顶线条在B柱往前一点点的位置就达到了向上的顶峰，随后一路往下滑直至车尾，这样的设计在同级别车型中并不常见。
贯穿式尾灯与品牌LOGO结合在一起，后保险杠本身也是较为突出的设计，在造型上并没有留下大面积的空白。另外，后保险杆下方也加入了像扩散器一样的装饰，加上双边单出的方形排气，运动氛围到位了。
根据申报图来看，UNI-V还将拥有电动尾翼，预计在速度达到一定值后会自己升起。当然了，和绝大多数有这个配置的车型一样，这一小块尾翼也可以手动升降。而在高配车型上，UNI-V还会有全景天窗和黑色车顶配置，在非黑色车身车型上，视觉效果会有更好的表现。
至于内饰部分，按照管理，申报图是不会有内饰图片的。但从之前曝光出来的谍照图中，可以看到UNI-V内饰有着熟悉的味道。从中控台的线条到重要的屏幕布局形式再到下方的储物格设置都能看出之前UNI系列车型的影子。参考现在UNI-T内饰的视觉效果和用料，UNI-V应该也不会让我们失望。