凯迪拉克XTS 动力最新摘要
- 凯迪拉克XTS外观_动力_空间在动力与操控方面,凯迪拉克XTS使用2.0排量的涡轮增压发动机,发动机最大输出功率为198KW。变速体系采用6挡手自一体变速箱,其可靠性和平顺性自然不必多说,通过凯迪拉克的调教,变速箱和发动机获得了充分磨合。右脚只用轻轻踩下油门便有让人惊喜的动力响应,让车主感受到切身实质的操控乐趣。扭矩数据为353牛米,速度破百仅需6.5秒,这与实力强劲的奥迪A6相比实力相当。综合来说,凯迪拉克XTS的动力足够强劲,令人满意。 查看详情>>
- 凯迪拉克XTS座椅_动力_轮胎再次,我要说的是凯迪拉克XTS的动力性能。这款车搭载了3.6L自然吸气发动机,最大功率为220kW(304hp),最大扭矩为358N·m(264lb·ft)。变速箱方面,采用了Hydra-Matic6T70六速手自一体变速箱,并且配备了四轮驱动系统和电子差速锁。这样的动力组合让这款车在路上表现出色,无论是起步、加速还是超车都很轻松。在去华山的路上,我遇到了各种路况,比如平坦的高速公路、弯曲的山路、湿滑的雨天等,但是凯迪拉克XTS都能稳稳地驾驭住。 查看详情>>
- 凯迪拉克XTS外观_档次_动力我最喜欢的就是这辆凯迪拉克XTS的动力,我想了半天,我更喜欢这款28T的凯迪拉克XTS。变速箱和引擎的配合非常的好,变速箱的换挡非常的舒服,换挡也非常的清楚,所以驾驶起来非常的容易。方向盘很轻,操作也很方便,一脚油门下去,就能感觉到发动机的动力,车身的稳定性和控制力都很强。 查看详情>>
- 凯迪拉克XTS轴距_内饰_动力从动力看起,这款车全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力达到了269,动力十分的强悍,而且油耗也不是特别的高,百公里在油耗还不到8L。又一豪车坐不住了!30万一口气降到25.9万,档次不输宝马5系。 查看详情>>
- 凯迪拉克XTS配置_控制系统_动力动力上可谓是宝马3系的价格,5系的动力体现,采用2.0T涡轮增压和3.6L自然吸气V6发动机两款可选,2.0T最大功率198kW400牛·米3.6L227kW360牛·米全系车型搭配Hydra-Matic6T70六速手自一体变速箱,配备带有电子差速锁四轮驱动系统。其竞争对手也直接锁定为宝马5系和奔驰E级,但是目前XTS的价格上市该车主要的噱头。动力配置毫不逊色对手的XTS,价格上的亲民让它有着足够的噱头占据市场。 查看详情>>
- 凯迪拉克XTS性价比_动力_发动机与价格更高的德系汽车和折扣更少的日本汽车相比,美系汽车的价格可以说是行业的良知。强大的动力性能:无论是日本还是德系,许多低端车型使用1.5L自然吸气发动机,动力较弱,只能满足家庭需求。然而,美系人确实不知疲倦地追求权力。美系汽车的入门级车型动力强劲,配备1.3t涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 凯迪拉克XTS配件_动力_油耗之所以说这款车的里子是普通轿车,首先还是因为一个前驱的底子,作为豪华品牌敢于这么配置的汽车,最出名的当然就是奥迪A6L,但是这哥们好歹还有四驱作为杀手锏,而XTS和林肯大陆一样,都是全系标配前驱,这就显得缺少了基本的诚意。我们再来看看它的动力总成,2.0T发动机表现倒是显眼,能够爆发出高达269马力的强劲动力,扭矩也高达353匹,在国内销售的量产汽车里,这颗2.0T心脏是难得的好东西,但是受累于通用落后的6速手自一体变速箱,所以空有强劲的动力却没有应有的表现,所以百公里加速8.1秒虽然表现已经不错,但是依旧让人感到有些扼腕,毕竟很多动力远不如它的车速度却快了不少。 查看详情>>
- 凯迪拉克XTS空间_外观_动力动力:凯迪拉克XTS搭载了全新2.8TSIDI直喷涡轮增压发动机,这样的动力相对于我来说绝对够用了,我平时也就日常生活开开,起步也感觉不到肉。可能我平时开得还是太少了吧,以后要在高速上试试XTS的真实水平,上海市区的道路你应该也懂的,什么车都那个速度 查看详情>>
- 凯迪拉克XTS车尾_仪表盘_动力并没有在动力方面有所改变,自2015款开始,XTS取消掉了3.6LV6车型,全系都采用2.0T+6AT的统一动力配备。虽然已经服役了相当长一段时间,但是这台通用代号为LTG的2.0L涡轮增压发动机的动力输出水平在同级别车型中依旧属于出色的水准,而且同时支持横置和纵置两种布局也体现了该发动机的搭配的多样性,而在XTS,这台采用横置布局的发动机输出功率较ATS-L同款发动机仅在马力上低了10Ps,扭矩低了47Nm 查看详情>>
- 凯迪拉克XTS显示屏_后排_动力动力上2.0T涡轮增压发动机最大马力269Ps,最大功率198KW,最大功率转速5300rpm,最大扭矩353N.m,最大扭矩转速2000-5000rpm,传动上搭配6挡手自一体变速箱(AT)。专为XTS打造的动力系统匹配发动机启停技术,起步迅速动力随叫随到,大马力加速发动机动力充足油门响应积极,方向盘转向指示准确,转向力度轻,不沉重。动力表现不错,不过大家似乎对凯迪拉克的接受程度还不够高,虽然如今降到26万,还是在销量上被奥迪A4吊打。 查看详情>>
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