奥迪RS 5 油门最新摘要
- 奥迪RS 5外观_油耗_油门车主牛先生:操控,提速,转向,春秋季节,偶尔敞篷可以打开透透气,打开才有回头率。以前是白色的外观我觉得对不住的颜值,后来改了一个很骚气的颜色,回头率就上升了一个档次,简而言之,不算惊艳,但是很耐看,越看越好看。。非常硬,刹车盘容易抖(通病)暴力驾驶机油消耗会非常快。满意,尤其是腰线很迷人,大灯镰刀眼夜晚也比较惊艳。低扭有点缺失,但是维持在4500转以上的话油门一点就会有强烈的推背感袭来,哪怕在200码以上,推背感还是非常的明显的。舒适模式还好,开着不累,就是座椅坐时间长有点硬。 查看详情>>
- 奥迪RS 5速度_油门_发动机它对油门的反应有一种刻意的紧迫感,但它绝对比M3或C63更轻松。这丝毫不是坏事。事实上,它展示了RS5与其竞争对手相比的主要优势,这就是它如何巧妙地将其令人印象深刻的性能与日常可用性和乘坐舒适性相结合。 查看详情>>
- 奥迪RS 5油门_空间_后备厢奥迪RS5采用了前后五连杆式独立悬架,车内路感虽说不算多,但比较直接,虽然切换到舒适模式时会有很多改善,但是一旦切换到运动模式后,车辆经过减速带甚至是路面的接缝时,都能以相对明显的弹跳反馈给车内的乘客。而积极的油门响应,也让整车在走走停停的拥堵路况产生明显的闯动感,影响到乘坐舒适性。如果您的预算比较多,那我建议还是选一个动态行驶控制(DRC),可以有效的提高舒适性。 查看详情>>
- 奥迪RS 5实用性_油门RS5产品价值就在于,能提供日常驾驶的舒适性,你可以很轻松且安心的驾驭它,心态上也不用像面对超跑一般处处谨慎,偶尔“挑衅”一下油门在Quattro四驱的加持下,动态表现都在完全可控的范围内。即使面对极致性能玩家,RS5也能全力奔赴,满足车主真正以竞技的需求去驾驶。 查看详情>>
- 奥迪RS 5保险杠_内饰_油门新奥迪RS5Sportback配有最大功率450马力的新款2.9T新奥迪RS5sportback引擎,许多都打造着浓厚的活力氛围。一个真男人的极致之选,新款RS5Sportback不管从外观还是体验,都给大家带来了不错的效果,轻踩油门发出由内而外的轰鸣呼啸,标志着它绅士外表之内的自然。 查看详情>>
- 奥迪RS 5保险杠_内饰_油门浓厚的活力氛围新奥迪RS5Sportback配有最大功率450马力的新款2.9T新奥迪RS5sportback引擎,许多都打造着浓厚的活力氛围。一个真男人的极致之选,新款RS5Sportback不管从外观还是体验,都给大家带来了不错的效果,轻踩油门发出由内而外的轰鸣呼啸,标志着它绅士外表之内的自然。 查看详情>>
- 奥迪RS 5增压器_油门_四轮驱动背上RS这个招牌,必然地满足到车主追求速度和劲度的乐趣,但奥迪不是一味想快,他们更专注于稳。在高速公路上全油门加速,在限速120km/h之内稳得像与时间静止一样,曾经在珠海赛道开过了200km/h才因为视觉压缩感,手心紧张得有点出汗,但四个车轮仍稳抓地面,并不感到它要飘起来。 查看详情>>
- 奥迪RS 5油门_全轮驱动至于驾驶,你大概可以想象RS5Sportback是什么样子的:它是彻底的咧嘴笑。点击RS模式按钮可以跳过所有的摆弄,让所有的奥迪运动都出去玩。这是一次真正令人愉快的体验:排气声大、油门后回火、一触即发的加速、更重的转向、延迟的变速箱升档和更硬的行驶。 查看详情>>
- 奥迪RS 5油门_扭矩但是起步后给人的感觉确实两级反转的存在,如果你不轰大油门的话,这款车带给你的是一种轻柔、舒适的驾驶体验,这真的是RS吗?它完全可以像一辆轿车一样温柔且舒适,方向盘也非常柔和,一点激情驾驶的感觉都没有。 查看详情>>
- 奥迪RS 5变速箱_油门_性能值得一提的是,这款奥迪RS5Sportback能够在3.9秒内实现零至100公里每小时的速度,并且假设您的赛道具有足够长的直线,则最高时速可达280公里每小时,的奥迪RS5Sportback加速的方式让我想起了奥迪RS3的汽车驾驶感受,油门立即响应,并且永远没有迟缓感受,这款特殊的奥迪RS5Sportback车型配有大量可选的碳陶瓷制动器,它们的工作非常出色。同时,悬架校准是奥迪RS5Sportback独有的,它在操控和驾驶之间具有出色的平衡性,在您出行时,可以提供舒适的感受,真的是两全其美。 查看详情>>
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