所以，V６T双涡轮、四驱、溜背尾部、无框四门，这些优势亮点每一项都很有吸引力，综合在一起，更可谓战斗力加成，在配合极具竞争力的售价，让RS５开辟出一个独特的性能车细分市场。虽然性能车讲实用性有点“强人所难”，但RS 5的实用性还是值得一说。它是一款空间和储物表现都很突出的车型，甚至尾厢大于普通家用三厢车。RS5可完全开启的后尾门，也大幅增加整车实用性，无框四门也在凸显个性上毫不逊色于双门轿跑。总之就是，和它一样拉风的车型空间和实用性不及，实用性和空间不错的车型，在性能和拉风值上，又不及RS5。
独树一帜的风格
当然外在参数是RS5吸引我们的第一步，一款性能车真正灵魂的地方，还是在于“灵魂”的塑造。在性能与日常之间转换自如，是奥迪RS5最吸引我的魅力。喜欢性能又不追求张扬，在日常通勤之余，又偶尔需要驾驶乐趣，奥迪RS5就是为拥有这样需求的用户打造。因为，把一辆车造得很舒适也不难，把一辆车造的战斗气息十足也不难，而两种驾驶特性的融合，就很考验车厂的造车功底。
RS5产品价值就在于，能提供日常驾驶的舒适性，你可以很轻松且安心的驾驭它，心态上也不用像面对超跑一般处处谨慎，偶尔“挑衅”一下油门在Quattro四驱的加持下，动态表现都在完全可控的范围内。即使面对极致性能玩家，RS5也能全力奔赴，满足车主真正以竞技的需求去驾驶。