雷克萨斯LFA 性能最新摘要
- 雷克萨斯LFA性能_速度“与传统发动机相比,(新型发动机将)在实现高效率和高输出的同时也将实现小型化,并改变汽车布局。通过这些,将进一步降低前机盖的高度,提高设计感和空气动力性能,改善燃油效率。”丰田CEO佐藤恒治表示,新型发动机的目标不仅仅是提高发动机个体的性能,更以结合电驱单元为前提,力求实现发动机和电驱单元在各自的优势领域发挥最佳效能。 查看详情>>
- 雷克萨斯LFA稳定性_车身_性能不计成本的制造心中所想,超越工业品的工业品。虽然超长的研发周期使其发售时的性能数据并不像初代NSX力压群雄,但我认为真正继承初代NSX精神的就是LFA,而不是充满北美电子味的新NSX,更不是打了十几年补丁越发肥胖的R35。 查看详情>>
- 雷克萨斯LFA性能_续航里程_车重说到这里可能有人会问,雷克萨斯的特性?是“公路闪电”的特性吗?如果这么想,那就大错特错了。雷克萨斯的属性除了豪华之外,其实还有高性能。其从1999年开始进入赛车领域,参加各类大赛亦取得不错的成绩。2008年至2011年,LFA原型车还参加了纽博格林VLN耐力赛和纽博格林24小时耐力赛。 查看详情>>
- 雷克萨斯LFA性能_发动机_驱动桥2009年,丰田旗下豪华品牌雷克萨斯旗舰级超级跑车LFA正式亮相东京车展,这款车一经亮相就受到极大关注,要知道相比法拉利、法拉利等品牌的超跑,LFA不仅拥有非常魔幻的造型,还将东方古典美与现代性能科技进行融合。 查看详情>>
- 雷克萨斯LFA车身_动力_性能也许大家对于LFA的迷恋,并不是因为它的性能有多猛,而是它那48:52的车身前后配重比,配合上6速序列式波箱,带来的一流操控性能,还有那无与伦比的V10发动机声浪,这些组合起来便成就了它一代经典跑车的宿命,现在二手车的价格已经突破了500万,绝对的车界收藏品。所以,大家觉得这款全新雷克萨斯跑车能延续LFA的辉煌吗? 查看详情>>
- 雷克萨斯LFA性能_发动机丰田打造雷克萨斯LFA的目的非常单纯,那就是要打造一台能够对标一众欧洲超跑的车型来证明自己的技术实力,在早些年,日产GTR和本田讴歌NSX都拥有挑战欧洲超跑的实力,使丰田感到脸上无光,在这样的背景下,雷克萨斯LFA的研发工作正式立项,同时我们也要记住一个名字—成濑弘,他被誉为“丰田性能车教父”。 查看详情>>
- 雷克萨斯LFA引擎_性能但事实上丰田章男却对驾驶很执着,对于高性能汽车也有着自己的梦想。这也是多数车迷都喜欢丰田章男的原因,只有对汽车充满热情,这样才能够造出经典的产品。我们耳熟能详的经典,比如保时捷959、法拉利F40、莲花MK7等等,都是设计师为理想而打造的产品。 查看详情>>
- 雷克萨斯LFA前脸_动力_性能说起这款车型,很多消费者可能会感到非常陌生。雷克萨斯LFA可是雷克萨斯耗费整整10年研发的一款超级高性能跑车,虽然比起日产GT-R名气要少很多,但在当时,雷克萨斯LFA在纽博格林北环赛道以7分14秒64的圈速成绩力压日产GT-R的7分16秒。并且该款车型采取限量发售的形式,仅仅只生产了550台,并且于2012年正式停产。 查看详情>>
- 雷克萨斯LFA升级_性能日本企业的风格局限于极端利益,YAMAHA全球领域的涉足广度和认可度丝毫不亚于丰田,两大集团相互交叉股份,由于旗下股市利益的复杂关系互玩游戏及互帮关系使两大集团达成共识,丰田不做摩托车YAMAHA不开车,在各自的所属领域发挥最大的热情为市场和服务竞争品提供服务,例如,YAMAHA旗下的山叶引擎株式会社作为顶级性能引擎提供单位,长期向丰田提供高性能引擎,除此之外,YAMAHA还向丰田提供性能部件和音响。 查看详情>>
- 雷克萨斯LFA性能_底盘_发动机因此,我们知道,与许多其他电动汽车一起展示的高性能电动概念跑车将继承LFA的传统。而且,我们知道这是LFA继任者的早期设计,但我们不知道的是,雷克萨斯也在炮制它的邪恶双胞胎——BestCarWeb的一份新报告称其为“LFA2”。 查看详情>>
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