2009年，丰田旗下豪华品牌雷克萨斯旗舰级超级跑车LFA正式亮相东京车展，这款车一经亮相就受到极大关注，要知道相比法拉利、法拉利等品牌的超跑，LFA不仅拥有非常魔幻的造型，还将东方古典美与现代性能科技进行融合。
雷克萨斯LFA搭载的是丰田联合雅马哈开发的4.8L V10高转速发动机，该发动机与丰田F1赛车的V10发动机在同一生产线打造，同时也下放了不少赛车技术，缸体由铝、钛合金和镁制成，最高转速可达9,000转/分钟，90%的扭矩能在3700转到9000转之间释放，并且能在几分之一秒内达到最高转速。性能表现方面，最大功率560马力，峰值扭矩为480牛·米，百公里加速时间仅为3.7秒。
这样的数据虽然相比竞争对手并无太多优势，但这台发动机将轻量化做到了极致，用一句话概括就是，该车的引擎拥有V6的重量、V8的体积、V10的性能。此外，这台高转发动机发出的声浪甚至能将玻璃杯震碎。
雷克萨斯LFA是完全独立研发的产物，不与任何雷克萨斯或丰田共用零部件，所以也导致了长达10年的开发周期。LFA车身65%采用了航空级碳纤维增强聚合物 (CFRP) ，包括硬壳式底盘，剩余的35%使用铝合金，包括可拆卸的铝制副车架，带来了极佳的轻量化效果，重量仅为1480kg。为了达到更佳的前后配重比，变速箱被安装在后轴驱动桥上，达到48:52的前后重量最优分配比。