雅阁 轮圈最新摘要
- 雅阁大灯_轴距_轮圈11代雅阁的PHEV版本全系标配18英寸轮圈,匹配的是米其林e·PRIMACY系列的电动车专用轮胎,能够提升各种工况下的能耗表现。尺寸上则是235/45R18,配合双色细五辐的轮圈设计,运动感也不错。 查看详情>>
- 雅阁内饰_前脸_轮圈此外,在轮圈方面,本车配备了17英寸的铝合金轮圈,具有较好的视觉效果,整体风格较为年轻化。接下来,我们来看看这款车的内饰设计。在换挡区域方面,本田取消了传统的电子档杆,而是使用了按键式的设计,从而使得驾驶员可以更加方便地操作。中控区整体布局较为简洁,搭配黑色和银色的配色方案,使得内饰看起来更加时尚。此外,车内还配备了多项多功能配置,如智能语音系统、自动空调、全景天窗等,可以满足驾乘者的各种需求。最后,我们来看看这款车的动力表现。 查看详情>>
- 雅阁宽度_轮圈_内饰只是让我奇怪的是,根据目前少有的消息,燃油版总共拥有17英寸,18英寸和19英寸三种轮圈可供选择,但混动版却只有一个18英寸。考虑到轮圈尺寸对车辆的重要性,如果没有太多轮圈尺寸可供选择,混动版车型真的能卖得过燃油版,或者能战胜国产车吗? 查看详情>>
- 雅阁轮圈_轴距_尾灯来看侧面,新款与现款雅阁一脉相承,大溜背车身运动感十足,侧面门把手上方的腰线往上提与车窗下边沿靠近,如此设计有效拔高了视线的汇聚点,在视觉观感上营造出相当强的张力和立体感。轮圈则搭配了五辐式黑白双色轮圈,运动与时尚均可兼得。 查看详情>>
- 雅阁外观_格栅_轮圈车身侧面新车依旧采用了简约的造型,丰富的线条呈现出了非常不错的光影效果。同时可以看到更长的发动机舱盖和溜背式造型让新车看起来更加修长、动感,搭配下方五幅式运动轮圈,完全就是一款专为年轻消费者打造的车型。同时海外入门版车型配备的是17英寸轮圈,运动版和顶配车型则是配备了19英寸轮圈,车身尺寸为4971*1862*1450mm,轴距为2830mm。 查看详情>>
- 雅阁大灯_轮圈_车身来到新车侧面,现款的雅阁造型元素不太多了,除了车身肩线,拥有不错的力量感,窗沿和车顶线都有不小的变化,尤其是后翼子板和侧面,已经看不出现款的影子,轮圈的造型也更为高级,轮圈会根据配置不同,新车将提供17或19英寸两种选择。 查看详情>>
- 雅阁前脸_轮圈_气囊来到侧面,新车采用更加流畅圆润的腰线设计,不像现款车型那样棱角分明。新车对车窗边沿、侧裙处进行了黑化处理,下方采用双五幅式轮圈,根据车型配置不同,轮圈的尺寸提供17英寸或19英寸可选。此外,新车还将提供8种车漆颜色,其中陨石灰金属色、城市灰珍珠色和峡谷河蓝金属色为3款新增车色。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4971/1862/1450mm,轴距为2830mm,与现款车型相比,新车的长度有所增加。 查看详情>>
- 雅阁轮圈_空间_B柱轮圈方面,新车根据配置不同,将提供17英寸与19英寸两种尺寸可供选择。样式上官图车型采用的是银黑双色双五幅式造型,看起来时尚动感。但有一说一,17英寸轮圈放在一台中级轿车上,在视觉效果上还是差点意思。 查看详情>>
- 雅阁格栅_轮圈_内饰相对前脸和尾部来说,天籁的车身并没有作出太大改变,跟老款的车身风格依旧是类似的,不过话说回来,老款的车身造型其实也不难看,起码比雅阁的车身好看商务一些。然而全新轮圈的加入,是此次天籁带来的最突出设计,相比雅阁运动风格的轮圈而言,更能体现出中型轿车的商务气息,特别是这种类似涡轮叶片的轮圈造型,不仅精致而且商务,关键更能提升整车的气质,让人看着就觉得好看。不过这种轮圈唯有次顶配和顶配才会有,尺寸为19英寸,其余还有16英寸和17英寸。天籁的车身尺寸跟雅阁差不多,其中长宽高是4906/1850/1450毫米,轴距是2825毫米,在中型轿车中,整车车身尺寸属于主流水平,比奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系的长宽高要突出。 查看详情>>
- 雅阁轮圈_显示屏_配置全系只有最低配是16英寸的轮圈,其余车型都是255/50R17。这辆舒适版的车型,它的轮圈造型跟精英版和豪华版是一样的,高配的两款车型,尊贵版和旗舰版,它们的轮圈造型会显得更运动。尾标是230TURBO,代表这是一辆低功率版的车型,再往上就都是尾标260TURBO的高功率版本。260车型后面是两个镀铬的排气口,到了230车型就变成两块黑色的塑料饰板了,其实这辆车它也是双边共两出的排气,不过是隐藏式的朝地上喷的,不知道是不是为了区分高低配的车型,特意这样去做。 查看详情>>
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