全系只有最低配是16英寸的轮圈，其余车型都是255/50 R17。这辆舒适版的车型，它的轮圈造型跟精英版和豪华版是一样的，高配的两款车型，尊贵版和旗舰版，它们的轮圈造型会显得更运动。尾标是230TURBO，代表这是一辆低功率版的车型，再往上就都是尾标260TURBO的高功率版本。260车型后面是两个镀铬的排气口，到了230车型就变成两块黑色的塑料饰板了，其实这辆车它也是双边共两出的排气，不过是隐藏式的朝地上喷的，不知道是不是为了区分高低配的车型，特意这样去做。
这辆230舒适版的配置确实比较素，像真皮方向盘，倒车影像，主驾驶位的电动调节座椅，还有电子巡航，这些它都没有，至少需要再加1万块钱，上到精英版的车型才会有！方向盘是一个塑料材质，方向盘填充很硬，所以时间长了握起来手感并不是很舒服，同时仪表盘中间是一块很小尺寸的黑白单色的行车电脑显示屏，想要一个彩色的行车电脑将显示屏的话，至少需要上到豪华版以及再往上的车型，才会是一个比较大尺寸的一个彩色的半液晶仪表盘，右边仍然是机械的指针。中控七英寸的屏幕反应倒是挺快，但是里面功能比较有限，同时不支持Carply的互联，再用Carplay，必须要上到次顶配的车型，同时屏幕也升级成了八英寸的屏幕！顶配车型依然是八英寸的屏幕，只不过它不支持Carplay的互联，它是本田自己的那套Honda CONNECT那套互联和映射。
座椅加热只有高配两款车型才有，座椅通风是顶配车型的专属，至少我觉得作为加热这项配置应该再往下多下放几个车型才对！跟迈锐宝XL对比，相同的级别1.3T的顶配车型跟这辆车差价大概也是小5000块钱，但是配置却要比这车高了一倍左右！以结合价格来看，整个230舒适版的车型它的配置确实是比较低的。
