凯越 车架最新摘要
- 凯越发动机_配置_车架这款仿赛车型应该是与凯越321R是同一个平台的产品,发动机,车架,排气管,单摇臂等等都是通用,轻量化也是这款车的重点,据悉整车重量仅仅只比凯越321R重了2KG而已,零百加速成绩有望比321R更进一步,因为毕竟风阻系数小了不少,就性能上而言,应该是比一众250仿赛强了太多,关键还是看定价如何,而这个也可以参考321R的定价,我个人觉得,定价应该不会太离谱。 查看详情>>
- 凯越车架_上市_外观我们据相关渠道获悉,本次重庆摩展期间预计川崎将带来全新车型Z650RS以及在当年叱咤国内市场的小忍者Ninja250。川崎Z650RS在车架部分将采用与Ninja650和Z650相同的布局,动力方面也会沿用649cc的双缸水冷发动机。川崎Ninja250将继续采用套娃的设计思路,只是把版画上的400改成了250,并且配置方面与Ninja400并没有太大的差异。 查看详情>>
- 凯越车架_排量_发动机相比起Gw250,它并没有太多的改变。同样的发动机和车架,百分之八十以上的通用零件,加了大包围,换了仪表,改了排气,不同调教,剩下的部分基本上没有任何差别。所以总有人说,Gsx250只不过是一台套了壳子的街车。 查看详情>>
- 凯越踏板_车架凯越321R有很多其他品牌的设计元素,但是它将这些元素融合后也确实很好看,前脸导流孔的设计十分激进,外露的车架极具野性,更别提它还有单摇臂后轮这个颜值利器。对了,它的百公里加速为5.9秒,同价位还有能打的吗?川崎Z400售价:47800元 查看详情>>
- 凯越扭矩_车身_车架路上也跟张总聊过,讨论下来我们分析出了三点原因:首先就是轴距和前减的拖曳距,诺马500ADV的轴距是1690mm,比凯越500X略长了25mm,所以低速灵活性虽然不如凯越,但是高速上挂着三箱满载,160km/h方向柱就跟焊死了一样稳如老狗!其次就是车架刚性足,诺玛500ADV采用的是钢管+铝合金组合式车架,车架刚性表现要好很多。 查看详情>>
- 凯越扭矩_车架_ABS你要玩乐性?凯越321R尽可能的去减轻重量,车架、刹车片、轮毂等都是为了减重设计,149公斤的重量带来灵活轻盈的转向,是跑山压弯的利器。看看隔壁204公斤的贝纳利胖鱼头,相当于凯越321R给你减重了一位美女挡泥板。 查看详情>>
- 凯越前脸_扭矩_车架你要玩乐性?凯越321R尽可能的去减轻重量,车架、刹车片、轮毂等都是为了减重设计,149公斤的重量带来灵活轻盈的转向,是跑山压弯的利器。看看隔壁204公斤的贝纳利胖鱼头,相当于凯越321R给你减重了一位美女挡泥板。 查看详情>>
- 凯越配置_车架但是,一味的神化本田CB400X也是另一种极端的看法,曾亲眼见到一位刚拿本的本田CM300准车主,蹲在本田CM300面前研究了那副普通的碳素钢管车架半晌,得出了一个惊人结论——就这车架,国内就没有厂商能做得出来……跪舔到这种程度,这就不是简单的见识少的问题,而是是非观都有问题。CB400X也是摩托车,也是人做出来的,并不是外星科技,而且也是地道的中国产。 查看详情>>
- 凯越踏板_车架凯越321R有很多其他品牌的设计元素,但是它将这些元素融合后也确实很好看,前脸导流孔的设计十分激进,外露的车架极具野性,更别提它还有单摇臂后轮这个颜值利器。对了,它的百公里加速为5.9秒,同价位还有能打的吗? 查看详情>>
- 凯越踏板_车架凯越321R有很多其他品牌的设计元素,但是它将这些元素融合后也确实很好看,前脸导流孔的设计十分激进,外露的车架极具野性,更别提它还有单摇臂后轮这个颜值利器。对了,它的百公里加速为5.9秒,同价位还有能打的吗? 查看详情>>
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