就拿目前大热的本田CB400X来说，我评论过多次，文章里一旦有评价本田CB400X配置低的言论，立刻马上会有一帮子人围攻我是本田黑。而如果在另一篇文章里面夸了两句本田CB400X品牌强大，调校不错驾控特性亲民等等，又立刻会有另一帮子人喷我是跪舔本田，跪久了站不起来之类的言论。
可笑的是，配置低与品牌强大调校优秀难道不能发生在同一辆车上面吗？更离谱的是，“车黑”与“跪舔”这两种对我含义截然相反的评价居然出现在同一款车上面，不由得让我感叹社会很单纯，复杂的是人！
喷子们也从来不直面指出我的哪句话是无中生有，大概也是因为自身的修为不够，只是为了喷而喷而已。
因此，也可能是虱多不愁了，对于那些一句话喷完就闪的喷子，我现在也是抱着爱谁谁的态度，我就是我，有话你尽管喷，千万别憋着，对身体不好。
最近看了不少鲁迅的文集，对于这个旧时文人犀利而一针见血的文风很欣赏，因为这在当时那个年代，是一件很难得的事情，因此最近的文章假借他的名义发了不少自己发明的“语录”。
接着说车吧！
前几天发表了一篇名为《进化之美——凯越500X单摇臂版试驾报告》的原创文章，对于凯越的这款单摇臂版500X进行了评论。
而把目前大热的本田CB400X与凯越这款车对比，现在网络上也有不少自媒体和网红评论过，各种观点和角度都有，所以，我这篇文章有点蹭热点的嫌疑，不过没关系，我能保证以下内容均为本人真心话。
如何看待本田CB400X？
首先我们要有一个全面而理性的态度来看待它，本田强大吗？当然，全球第一摩托车品牌和生产商，无论是品牌价值，产业规模，技术底蕴，研发实力，均为摩界当之无愧的一哥！这个没必要两眼一闭双手掩耳嘴里不断碎碎念——本田就是渣！专门收割小白云云……
承认对手的强大才有利于准确客观的评判形势，具体到本田CB400X这款车，如果它不够强大，至于有那么多国内厂商都不约而同的拿自家车型与他来对比吗？这就能说明问题了。
但是，一味的神化本田CB400X也是另一种极端的看法，曾亲眼见到一位刚拿本的本田CM300准车主，蹲在本田CM300面前研究了那副普通的碳素钢管车架半晌，得出了一个惊人结论——就这车架，国内就没有厂商能做得出来……跪舔到这种程度，这就不是简单的见识少的问题，而是是非观都有问题。CB400X也是摩托车，也是人做出来的，并不是外星科技，而且也是地道的中国产。
本田的确够强大，这点骠骑府从未否认过，但是要说CB400X/F上市就能捏死所有国产自主品牌，这种说法我本人并不敢苟同，关于这点，骠骑府往期文章里面就已经详细评论过，下方是截图。
本田的中排车型市场策略直接移植了本田以往在国内的合资通路车的市场战略，那就是——尽可能地以同平台为体系，以现有车型通用零部件为基础打造低成本高溢价产品，尽可能多的攫取利润。
熟悉本田车型谱的朋友应该了解，本田的车型，但是小众化或者价格高昂的产品，基本上都会使用顶级规格的配置和科技，但是凡是大路货或者价格较低的通用车型，一般都会严格管理成本，使用较低规格的配置和通用零部件。