奥迪R8 底盘最新摘要
- 奥迪R8底盘_发动机奥迪R8赛车是一款专为LMP-900开放式驾驶舱规则下比赛而设计的赛车,车是奥迪品牌首次尝试开发原型赛车,同时也是首次采用碳纤维底盘,首次亮相于1999年。不仅在在2000年至2005年间五次赢得勒芒大赛冠军,也在2000年至2006年连续六次获得美国勒芒系列赛冠军。 查看详情>>
- 奥迪R8加油_启动_底盘我们现在调的舒适模式,这底盘啊,我只能说它比家用车要硬一点,但真的没有硬太多,你过这种现在这种路铺装路面,你会感觉到一些路况的信息,包括一些接缝啊,什么都感觉到,但是完全没有那种撞击感,所以这个动力总成也是那种比较温柔的状态,而且排气阀门关闭的也没什么声音,对吧,我现在说话很很省力,也没有特意大声去说,完全听得见。 查看详情>>
- 奥迪R8内饰_上市_底盘消息来源指出,R8的后继车型会放弃原本车系名称,不过仍会保持双门性能跑车的产品设定,根据外媒报导,R8后继车型所采用的平台有两种可能性,其一为下个世代Taycan与e-tronGT所使用的SSP可扩展模块化底盘平台;另外还有一种可能性,那就是目前正在开发的全新跑车平台,718Boxster还有Cayman都会以此为基础开发纯电版本。 查看详情>>
- 奥迪R8变速箱_底盘_动力那么新奥迪R8V10Coupéperformance是一款适合高速巡航的高性能超跑吗?是的,它表现非常强大。在舒适模式下,新车非常适合高速巡航,动力取之不尽用之不竭,底盘始终保持稳定,为驾驶者提供了充足的操控信心,这也意味着你能非常放松地驾驭这款猛兽。 查看详情>>
- 奥迪R8底盘在驾驶质感方面,虽然电动性能车因为电池在底盘上,增加了底盘重量和降低了底盘重心,驾驶质感都不差,但缺乏燃油发动机那种加速咆哮的感觉,除非电动性能车的音响里播放发动机咆哮声音,但和来自发动机的咆哮体验完全不一样。 查看详情>>
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