日产帕拉丁 动力最新摘要
- 日产帕拉丁油门_动力_四驱这里要为新帕拉丁的动力总成点赞,新车搭载了雷诺日产三菱联盟4K31TD发动机,采埃孚8AT变速箱,拥有7种模式,动力强劲、经济省油,并且还引入了越野王炸:三把锁、坦克掉头,以及高通过性和攀爬比,轻松应对多种路况,给人足够的安全感。 查看详情>>
- 日产帕拉丁上市_配置_动力优越的动力性能是一辆越野车的根本。新帕拉丁装备了2.0T黄金动力及采埃孚8AT变速箱,输出最大功率168千瓦,扭矩最大360牛·米,针对脱困、攀爬等极限场景,强悍的动力输出帮你翻山越岭、飞沙逐浪。非承载式越野底盘、增强悬架与电控前后差速锁+分动中央锁加持的专业分时四驱系统的结合,让扭矩分配更加灵活,成为强悍的“越野利器”。 查看详情>>
- 日产帕拉丁发动机_车钥匙_动力优越的动力性能是一辆越野车的根本。新帕拉丁装备了2.0T黄金动力及采埃孚8AT变速箱,输出最大功率168千瓦,扭矩最大360牛·米,针对脱困、攀爬等极限场景,强悍的动力输出帮你翻山越岭、飞沙逐浪。非承载式越野底盘、增强悬架与电控前后差速锁+分动中央锁加持的专业分时四驱系统的结合,让扭矩分配更加灵活,成为强悍的“越野利器”。运动、节能、雪地、沙地、泥地等7种全地形驾控模式,同级独有的、具备越野信息显示的多功能7英寸液晶仪表,以及适应于越野场景的坦克掉头功能,懂你对待越野的专业,懂你劲擎出发的执着,帮你征服想要挑战的路。 查看详情>>
- 日产帕拉丁发动机_车钥匙_动力优越的动力性能是一辆越野车的根本。新帕拉丁装备了2.0T黄金动力及采埃孚8AT变速箱,输出最大功率168千瓦,扭矩最大360牛·米,针对脱困、攀爬等极限场景,强悍的动力输出帮你翻山越岭、飞沙逐浪。非承载式越野底盘、增强悬架与电控前后差速锁+分动中央锁加持的专业分时四驱系统的结合,让扭矩分配更加灵活,成为强悍的“越野利器”。运动、节能、雪地、沙地、泥地等7种全地形驾控模式,同级独有的、具备越野信息显示的多功能7英寸液晶仪表,以及适应于越野场景的坦克掉头功能,懂你对待越野的专业,懂你劲擎出发的执着,帮你征服想要挑战的路。 查看详情>>
- 日产帕拉丁升级_动力_底盘首先,作为一款SUV,尤其受人关注的自然就是越野能力。而决定越野能力的一大重要组分就是动力性能。这不,这次的新帕拉丁就配备了2.0T黄金动力以及采埃孚8AT变速箱,最大功率能达168kW,最大扭矩360N·m,让新车能够有效应对脱困、攀爬等极限场景。同时,新车搭载的是非承载式越野底盘、增强悬架与电控前后差速锁+分动中央锁加持的专业分时四驱系统的结合。在此基础上,新车的扭矩分配能做到更加灵活。另外新车还有具备越野信息显示的多功能7英寸液晶仪表,以及运动、节能、雪地、沙地、泥地等7种全地形驾控模式、适应于越野场景的坦克掉头功能。 查看详情>>
- 日产帕拉丁发动机_车钥匙_动力优越的动力性能是一辆越野车的根本。新帕拉丁装备了2.0T黄金动力及采埃孚8AT变速箱,输出最大功率168千瓦,扭矩最大360牛·米,针对脱困、攀爬等极限场景,强悍的动力输出帮你翻山越岭、飞沙逐浪。非承载式越野底盘、增强悬架与电控前后差速锁+分动中央锁加持的专业分时四驱系统的结合,让扭矩分配更加灵活,成为强悍的“越野利器”。运动、节能、雪地、沙地、泥地等7种全地形驾控模式,同级独有的、具备越野信息显示的多功能7英寸液晶仪表,以及适应于越野场景的坦克掉头功能,懂你对待越野的专业,懂你劲擎出发的执着,帮你征服想要挑战的路。 查看详情>>
- 日产帕拉丁配置_车身_动力对于一辆越野车而言,动力也是大家绕不开的关注点。新帕拉丁搭载的是2.0T三菱发动机,最大功率168kW,峰值扭矩360N·m,与之匹配的是采埃孚8AT变速器,可在低转速爆发最大扭矩,动力表现相当轻快。重点来了,这套动力系统可以做到百公里9L的综合油耗以及加92号汽油即可,燃油经济性算是非常优秀。 查看详情>>
- 帕拉丁配置_动力_升级在动力方面,新帕拉丁换装了2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的变速箱采用采埃孚的8AT自动变速箱。相比于途达2.5L自然吸气发动机和7速自动变速箱的组合,新帕拉丁的这套动力系统彻底扭转了途达动力不足的短板。最大输出功率168千瓦,最大扭矩360牛米。自从坦克300上市之后,差速锁就是个热词,似乎没有差速锁就不算越野车。行,那这一次新帕拉丁就都给安排上,而且还是前后桥都有,还有全地形选择系统。总之就是,坦克300有的,新帕拉丁都有。 查看详情>>
- 帕拉丁动力_扭矩_差速锁这次试驾地点选在了号称“塔克拉玛干大面缸”的大漠胡杨景区,此处沙子极其细腻绵软,稍不留神便有刨沙、陷车的可能,对动力持续性的考验仅仅是入门级别,对车辆控制的连贯性、通过性以及脱困能力等方面的要求更为严苛。 查看详情>>
- 帕拉丁动力_连杆_空间新帕拉丁的采用的“黄金动力”爆发神威,三菱4K31发动机+采埃孚8AT变速箱的2.0T组合咆哮沙地,在最大功率168kW、最大扭矩360N·m的强劲输出支撑下,这套动力组合可以让驾乘者在柔软沙海中体会到如处于城际高速上驾驶般的推背感与顺畅感,会拥有更强的信心去挑战沙漠中的多样复杂路况,甚至在低转爆发高扭矩,逐渐开出大排量越野的动感。 查看详情>>
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