红杉 轮胎最新摘要
- 红杉黑色_轮胎_座椅配备18英寸轮毂和33英寸固特异牧马人越野轮胎,Trailhunter款型还配车顶行李架以及龙门架等,户外露营等场景使用起来更方便,且原厂自带涉水喉,通过性更高,全新Tacoma最大牵引力有6500磅,最高有效载荷提升至1709磅,同时为了更方便牵引,新车提供了拖车制动控制器、拖车备用指南以及流媒体后视镜等,借助360度全景影像可以更直观的了解车辆视线盲区的状况,更有利于拖车操作。 查看详情>>
- 红杉头灯_内饰_轮胎车身侧面,新一代红杉TRD相比老款看起来更高更硬朗,平直的车顶以及近乎垂直的车尾线条,使整车看上去更具威严感。另外,新车还在D柱设计了一个独特的拐角设计,看起来更加的运动。当然,TRD版专属的越野套件也没有缺席,例如专属亚光黑色轮毂和专业AT轮胎,同时行李架、下包围、外后视镜等等细节上也都进行了黑化处理。除此之外,该版本还使用了带有氮气罐的FOX减震器,并可选装后桥差速锁,越野能力得到了进一步强化。 查看详情>>
- 红杉前脸_轮胎_发动机另外为了加强越野能力,新红杉采用了宽体轮胎的设计,仅从视觉上就很稳重,给人安全感,在实际的越野能力方面这个轮胎也具备不俗的表现力,坑坑洼洼的地方,也像躺在床上翻个身那么容易,在颜值上保持了霸气硬气也别开生面,也是丰田为数不多的具备时尚感的硬派车型之一。内饰方面就没有很大变化,延续了基础版本悬浮大屏的设计,红杉定位较高,因此奢华感并不逊色。 查看详情>>
- 红杉前脸_轮胎_发动机另外为了加强越野力,新红杉采用了宽体轮胎的设计,仅从视觉上就很稳重,给人安全感,在实际的越野力方面这个轮胎也具备不俗的表现力,坑坑洼洼的地方,也像躺在床上翻个身那么容易,在颜值上保持了霸气硬气也别开生面,也是丰田为数不多的具备时尚感的硬派车型之一。内饰方面就没有很大变化,延续了基础版本悬浮大屏的设计,红杉定位较高,因此奢华感并不逊色。 查看详情>>
- 红杉轮胎_内饰_动力全新一代的黑武士版本丰田红杉,采用了全新的全黑套件,前中网运用了大尺寸的镀铬装饰风格,整体的视觉冲击力和豪华感很强,并且运用了全新的开眼角大灯,作为黑武士版本车型,运用了豪华城市化宽体轮胎设计,整体的视觉冲击力非常强,在外观颜值方面,车型相比现款的雷克萨斯lx570更加具有辨识度。 查看详情>>
- 红杉空间_大灯_轮胎新车侧面线条方正修长,以简约理念打造,流露出强烈力量感。宽大轮眉离地高度相当不错,侧面展现出其在野外也能够拥有较强通行能力。大尺寸轮毂区分多种造型,轮胎抓地力不必担心。车门下方迎宾踏板在便于上下车的同时,也体现出该车的庞大身躯。该车外后视镜向外延伸,借此扩大观察视野,减少视觉死角范围。车顶行李架有效强化储物能力,放置一些大尺寸物件相当便捷。 查看详情>>
- 红杉空间_大灯_轮胎新车侧面线条方正修长,以简约理念打造,流露出强烈力量感。宽大轮眉离地高度相当不错,侧面展现出其在野外也能够拥有较强通行能力。大尺寸轮毂区分多种造型,轮胎抓地力不必担心。车门下方迎宾踏板在便于上下车的同时,也体现出该车的庞大身躯。该车外后视镜向外延伸,借此扩大观察视野,减少视觉死角范围。车顶行李架有效强化储物能力,放置一些大尺寸物件相当便捷。 查看详情>>
- 红杉车头_轮胎_内饰车身侧面,新一代红杉TRD相比老款看起来更高更硬朗,平直的车顶以及近乎垂直的车尾线条,使整车看上去更具威严感。另外,新车还在D柱设计了一个独特的拐角设计,看起来更加的运动。当然,TRD版专属的越野套件也没有缺席,例如专属哑光黑色轮毂和专业AT轮胎,同时行李架、下包围、外后视镜等等细节上也都进行了黑化处理。除此之外,该版本还使用了带有氮气罐的FOX减震器,并可选装后桥差速锁,越野能力得到了进一步强化。 查看详情>>
- 红杉踏板_轮胎_上市TRD越野套件可提供给SR5和Limited的四驱版本,套件包括后桥限滑差速器、18英寸越野轮圈轮胎、多地形选择系统、下坡辅助控制和蠕行控制系统。此外,还将配备有Bilstein的减震器以及更硬的弹簧。 查看详情>>
- 红杉轮胎_美容_立标据统计,其在全国拥有超过3300家途虎工场店和超过33000家合作门店。平台服务销售的大多数乘用车车型,满足从轮胎和底盘零部件更换,到汽车保养、维修、汽车美容等全方位的汽车服务需求。招股书称,就收入和运营的汽车服务门店数量而言,途虎养车是中国最大的数字化汽车后市场服务商。 查看详情>>
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