思域 车门最新摘要
- 思域车门_扰流板_车头近日,我们在东风本田4S店走访时,发现本田思域TYPER目前终端有2万元的优惠,这款车的市场指导价42万,现在40万就能拿下,但由于店内的这两台展车都已经被预定或者出售了,很遗憾不能打开车门进去体验。不夸张的说,这个价格相比于它上一代来说已经非常良心了,毕竟当时平行进口要70万才能拿下,所以对于JDM粉来说现在绝对是入手的好时机。那么我们就来看看这款车到底怎么样。 查看详情>>
- 思域黑色_车门_独立悬架打开车门,还未进入车内,在车门门槛处还可以选装可发光的“TYPER”标识,以及车外迎宾投影,在伴随着动态氛围灯,上车前很有仪式感。车内的布局大家也再熟悉不过了,基本上照搬了现款思域的设计。只不过在用料方面,新车采用了大面积翻毛皮材质,通过红色的双缝线进行无缝拼接,中控台、档把周围和门板四周采用红黑相间编织的碳纤维材质面板装饰,提升了整车的档次感。配备了全液晶彩色仪表、悬浮式设计的中控多媒体显示屏和贯穿式空调出风口设计,看上去更加舒展。HondaAccess还为六速手动变速箱的挡杆提供一种采用阳极氧化铝制成的黑色挡把头,并用红色皮质材质包裹,显得格外精致,也保留了一丝机械质感。 查看详情>>
- 思域车门_动力_悬架从个人接触的思域来看,对于思域的品控一直存疑,在两台思域身上,单单一个车门就分别出现了两个极端,一台是车门轻如纸,一根手指可以勾开车门,整个车门没有一丝质感,而另一台的车门则需要大力拽或使劲推才能打开,这是门铰链的问题,虽然不影响使用,但是出厂这样让人难免不舒服,此外,思域还有车身缝隙比较大,车漆薄各种不算毛病的毛病。 查看详情>>
- 思域车门_保险杠_运动模式触感柔软的皮革遍布整个机舱,从座椅到车门,再到整个仪表板。它给汽车一种高级的感觉,而红色缝线使其恰到好处地着色以防止平淡无奇。七英寸的信息娱乐显示屏位于中央,而屏幕本身一直延伸到方向盘后面,为您提供一个全数字信息屏幕。大屏幕让人想起当前的概念车,尽管我个人仍然更喜欢单独的显示器。在后部,乘客可以获得专用的A/C通风口和USB端口。 查看详情>>
- 思域车门_后排座_驾驶座由于爸妈上了年纪,在外面逛一会儿就累了,就让我们年轻人自己去玩,他们回车里歇会。打开车门,老爸本能地把老妈请到后排让她躺一会,然后自己想在驾驶座上将就着小眯一觉。我告诉他,其实不用这样委屈,只要打开X-Sleep睡眠模式,前排座椅就可以180°向后放倒,花几分钟的时间用电动气泵给床垫充满气,一个柔软的大床就诞生了,两个人可以舒服地一起躺下,腿可以完全伸直。想要睡觉的话,还可以让系统自动拉上天幕遮光帘、打开轻柔的助眠音乐,如果喜欢香氛的话也可以打开,这样一来小鹏P5就变成了一个安静又私密的休息空间。 查看详情>>
- 思域配置_车门此外,低配先锋版虽然配有倒车影像功能,但连后驻车雷达也没有装配,多少有点减配过了;而中配锐利版还带有倒车车侧预警系统,这在日常倒车入库中,对于新手司机十分友好,较大概率避免了部分司机顾了车尾不顾车侧的现象,避免车门刮伤,后期维修成本降低。 查看详情>>
- 思域车门_内饰最快今年年底之前,丰田GRYARIS就会与国人近距离见面。该车在日本售价约合人民币25万元,考虑到进口关税等附加费用,其进口之后可能会卖到40万元左右,但估计还是会有很多人愿意为其慷慨解囊。该车以三门掀背式外观博人眼球,此外无框车门、18英寸熏黑轮毂和红色刹车卡钳都十分抢眼。 查看详情>>
- 思域车门_引擎_配置美版HR-V不仅外观独特,连带车身尺码都是一大亮点。根据官方表示,其平台与Civic共用的情况下,将车长、轴距与车宽都更为拉大,所以可以看到后车门隐藏式把手设计取消之外,还多出了后三角窗,美版HR-V势必比欧、日规HR-V有着更为宽敞的车室空间,以迎合美国人的用车需求。 查看详情>>
- 思域近光灯_车门_导航车身侧面采用双腰线设计,一条腰线从前大灯位置一直延伸到车尾处,拉伸了整车的视觉效果,一条上扬的腰线从车门下方向后延伸,同样不缺乏运动气息。根据不同配置,11代思域提供了不同尺寸和样式的轮毂,营造出不弱的时尚气息。 查看详情>>
- 思域车胎_车门不知道这些日吹看了之后会说什么,难道还说日系车是保命不保车么?小编觉得这种状况,汽车的质量得不到保障。被一撞就七零八碎,还怎么保护车主的生命,像是图片当中如果说得再严重一点的话车门就被撞掉了。而坐在副驾驶上的人必定会受到伤害。可以说这位车主的心理阴影面积是非常大的,车主刚刚开着这辆本田思域刚刚走出4S店,就在路上遇到货车直接从侧面撞击,新车被撞了可以说是非常难过的。 查看详情>>
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