思域 尾翼最新摘要
- 思域底盘_性能_尾翼这台车的原车尾翼并不是碳纤维的,现在车主是改了碳纤维的尾翼,6000块还是比零氪家的前铲要便宜。原厂自带合法大尾翼,叔叔给你敬礼的时候也丝毫不慌了,直接让你远离1087。所以不要去改,还是要买这种原厂改好的,直接钱一步花到位。 查看详情>>
- 思域尾翼_性能_发动机其中,HATCHBACK车型保留了大量的TYPE-R的基因,外观设计上除了没有大尾翼和中置三出排气,拥有和TYPE-R很高的相似度。尤其是HATCHBACK车型还安排了手动挡,充分照顾了小众铁杆粉丝的诉求。思域就是这样,用更接地气的价格,让粉丝的信仰落地,这对粉丝们非常友好。 查看详情>>
- 思域上市_尾翼_停车11代思域在侧面上更是带来了质的改变,以往的那种短小精悍的感觉,已经彻底成为了历史,整个悠长的腰线更是贯穿于新车的始末,在视觉上就会感觉更加修长。包括新加入的轮毂都能提升整部车的质感。相比车头,小编更欣赏这款车的车尾,可以说在尾部的设计完全能展现出“匠心”精神。微微隆起的尾翼,带有L形状的尾灯,比起十代雅阁要更加的完美。 查看详情>>
- 思域尾翼_内饰车身侧面红标思域的线条还是比较简单的,整个设计也没有太多特别夸张的地方,但其车尾超大的尾翼让人一眼就看得到,同时19寸的原厂大尺寸轮毂配上红色卡钳,确实彰显出了红标思域性能车的霸气感。何为部分除了尾翼比较夸张之外,红标思域的中置三出排气也非常特别,而且中间粗两边细,不难想象,未来普通的思域应该也会有不少车主会这样去改排气筒。 查看详情>>
- 思域侧裙_尾翼总体来说相比偏稳重的HPD运动套件,MUGEN的套件小心思会更多一些,但价格也是不便宜,折合人民币价格约为前唇4226元、侧裙5458元、后尾唇4989元、尾翼5810元。外观四件套总共约为20483元,确实不便宜啊。 查看详情>>
- 思域液晶屏_尾翼_性能国内消费者对思域Hatchback的热情,更多是源于“红色H标”“冠军白”“大尾翼”的思域TypeR。这些本田车迷梦寐以求的性能符号,如今不用再花70万买一辆平行进口的TypeR才能拥有,这台原汁原味的JDM钢炮,终于通过被东本本田带到了国内市场,虽说迟了点,但总归是来了。 查看详情>>
- 思域尾翼_轮毂首先在外观方面,Spoon为全新思域TypeR加装碳纤维的前唇、侧裙、鹅颈式尾翼等,使得整车在视觉上更为霸气。而悬架方面,在保留原厂避震筒的同时,更换来自Spoon的【PROGRESSIVESPRING】短弹簧套件,使得整车高度得以进一步下降。 查看详情>>
- 思域轮胎_尾翼_动力车尾部分,全新本田思域TypeR尾部与现款两厢版本的车型并无区别,贯穿式的尾灯,佳航醒目的LOGO,下方的中置三孔排气非常霸气,同时上方还加入了夸张的大尺寸尾翼,这样的设计,无处不在彰显它的性能属性。 查看详情>>
- 思域尾翼_水箱_换挡杆在外观方面,为了优化空气动力学性能,FL5采用了优化后的车身套件,同时匹配了一个硕大的与车身不同色的黑色大尾翼,相比FK8更低更宽,在高速行驶时可以产生巨大的下压力。尾翼的安装上与FK8有较大的不同,新的尾翼采用黑色涂漆压铸铝的镂空支架支撑,相比之下更轻,对风阻影响也更小。 查看详情>>
- 思域尾翼_后保险_控制系统2023款本田思域TypeR采用了全新的外观设计,为此我非常兴奋。虽然旧款看起来非常像摩托赛车,带有尖尖的后部气动钻头和双色尾翼,但这款TypeR更成熟一些,它更长、更低、更宽,并且使标准思域掀背车的关键特征,显得独树一帜。 查看详情>>
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