大切诺基 变速箱最新摘要
- 大切诺基马力_变速箱_发动机这款车全系搭载8速手自一体变速箱,并全系搭载全时四驱系统,从整体产品力层面来说,即使是最便宜的大切诺基,也就是终端售价34万元多一点的入门车型,整体的表现都没什么问题,毕竟入门车型的原价,也超过了50万元。 查看详情>>
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- 大切诺基悬架_变速箱_驾驶模式传动方面采用的是采埃夫8AT变速箱,该变速箱在Jeep的专业调教下,与大切的PentastarV6发动机的契合度达到了相当完美的程度,快换挡速度仅需0.1秒。小于1.5的挡位齿比,带来优质动力输出的同时,百公里综合油耗在10L左右。强大从“心”开始,Jeep大切诺基80周年纪念版不惧严苛的超强表现,从诞生的那一刻起便让领先如影随形。 查看详情>>
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- 大切诺基悬架_变速箱_驾驶模式传动方面采用的是采埃夫8AT变速箱,该变速箱在Jeep的专业调教下,与大切的PentastarV6发动机的契合度达到了相当完美的程度,换挡速度仅需0.1秒。小于1.5的挡位齿比,带来优质动力输出的同时,百公里综合油耗在10L左右。强大从“心”开始,Jeep大切诺基80周年纪念版不惧严苛的超强表现,从诞生的那一刻起便让领先如影随形。 查看详情>>
- 大切诺基变速箱_渗油发动机与变速箱连接处螺丝也没有拆卸过,不过能够看到有一些油渍在上面,目前来看不是很严重,暂时不需要处理。那么结合上面和下面一起来看的话,发动机和变速箱是确定没有分解吊装维修过的,只是发变处有一些轻微的漏油不影响使用。 查看详情>>
- 大切诺基变速箱_耗油量Jeep、道奇、克莱斯勒三大品牌都属于克莱斯勒汽车公司,克莱斯勒因2008年的美国金融危机而被意大利菲亚特公司收购,在全资控股后已经成为了欧系汽车品牌。在内燃机和变速箱技术方面已经“欧化”,比如发动机用菲亚特、变速箱用采埃孚AT;结果造成了很多Jeep品牌的SUV品质严重下滑,不过道奇倒是还算原汁原味。 查看详情>>
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