翼真L380 电机最新摘要
- 翼真L380内饰_电机_上市动力部分,LEVCL380将提供前驱和四驱两种版本,其中单电机版最大功率200kW、最大扭矩343N·m,四驱双电机版本最大功率400kW、最大扭矩686N·m。电池方面,新车配置116kWh和140kWh两种电池容量,CLTC纯电续航675公里和805公里。采用宁德时代CTP电池系统集成技术,快充可在30分钟从10%-80%,10分钟可补能200公里续航。底盘配置为双球节麦弗逊悬架+高承载多连杆悬架,其减振系统为前后空簧+CDC可调阻尼减振,预计会有不错的驾驶质感。 查看详情>>
- 翼真L380电机_上市动力上,新车配备了威睿公司提供的电机,单电机最大功率200千瓦,最大扭矩343牛·米,双电机最大功率400千瓦,最大扭矩686牛·米。电池方面,新车采用的是全球首款140度宁德时代CTP3.0麒麟电池,提供116千瓦时和140千瓦时两种电池容量,最高续航800公里。 查看详情>>
- 翼真L380空调_车身_电机动力系统部分,LEVC-L380是一款纯电车型,新车有两驱版和四驱版可供选择,其中两驱版搭载了最大马力272Ps的电机,该版本的CLTC纯电续航里程为675km;四驱版搭载了最大马力544Ps的电机,该版本的CLTC纯电续航里程达到了805km。另外,LEVC-L380全系均支持快充,且全系的快充时间仅为0.5h(从10%-80%),充电时间也可以算是LEVC-L380这款车的一大亮点。 查看详情>>
- 翼真L380空间_电机_上市动力方面,新车将提供单电机和双电机两种动力版本。其中,单电机版本车型搭载最大功率200kW,最大扭矩343N·m,双电机版本最大功率400kW,最大扭矩686N·m。值得一提的是,LEVCL380采用140度宁德时代CTP3.0麒麟电池,并提供116kWh和140kWh两种电池容量,续航里程超800km。 查看详情>>
- 翼真L380座椅_内饰_电机至于动力,这款LEVCL380将采用前驱和四驱两种版本,其中单电机版车型最大功率200kW,最大扭矩343N·m,四驱双电机版车型最大功率400kW,最大扭矩686N·m。而电池则是采用宁德时代CTP电池系统集成技术,提供116kWh和140kWh两种电池容量。CLTC纯电续航为675km和805km,快充可在30分钟从10%-80%,10分钟可补能200km续航。 查看详情>>
- 翼真L380LED灯_电机_充电翼真L380的动力配置想必是很多车友比较感兴趣的方面。翼真L380提供单电机两驱和双电机四驱两种版本。单电机版最大功率为200kW,续航里程有805km和825km两个版本。双电机版本暂时没有公布具体的动力参数和续航里程。 查看详情>>
- 翼真L380雨刮器_方向盘_电机新车提供两驱和四驱车型可选,单电机版最大功率200kW,最大扭矩343N·m,最高车速170km/h;四驱双电机版本最大功率400kW,最大扭矩686N·m;配备宁德时代CTP电池系统集成技术,提供116kW·h和140kW·h两种容量的三元锂电池组。 查看详情>>
- 翼真L380中控台_电机_上市最后来看看L380的硬件,全系采用纯电的动力总成,根据配置售价的不同,分为单电机和双电机在内两个版本,其中单电机最大功率为200kW,双电机版提升至400kW。电池组方面,装备116kW以及140kW两种三元锂电池组,但目前官方还没有公布加速时间以及续航里程。底盘部分,L380使用麦弗逊+多连杆的主流结构组合,并且空气弹簧以及CDC可变阻尼减震器也不会缺席,从而更好确保整体的驾乘质感。 查看详情>>
- 翼真L380中控台_后视镜_电机动力方面,新车将提供单电机版和双电机版车型,其中单电机版车型最大功率为200kW,峰值扭矩为343牛米;四驱双电机版车型最大功率为400kW,峰值扭矩为686牛米。电池方面,新车搭载的事全球首款140度宁德时代提供的CTO3.0麒麟电池,其电芯能量密度高达200Wh/kg,换热面积达7.8㎡,提供116kWh和140kWh两种电池容量,最高续航达800km。快充可在30分钟从10%-80%,10分钟可补能200km续航。 查看详情>>
- 翼真L380LED灯_尾灯_电机在动力系统上,L380提供了后置单电机(最大功率200kW)和前后双电机(最大功率400kW)两种驱动单元供消费者选择。续航方面,L380将提供116kWh和140kWh两种容量的三元锂电池组供消费者选择,纯电续航里程分别达到了650公里和805/825公里。 查看详情>>
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