翼真L380 车身最新摘要
- 翼真L380前脸_车身_空间车身侧面,新车采用了简洁的设计,双色车身配色,时尚感十足。门把手采用纯电车型主流的隐藏式设计。根据此前的申报信息来看,新车长宽高分别为5316*1998*1940毫米,轴距为3185毫米,整备质量达到2805kg,称得上是庞然大物。 查看详情>>
- 翼真L380宽度_车身_内饰从设计上来看这款MPV车型的比例确实相当奇特,特别是车身侧面的视角来看,空间利用率是非常高的,因为采用了纯电动的架构,所以并没有发动机舱,整个驾驶座舱就明显尽量前移,特别是车身a柱的起始位置已经在前轮的前方了,前悬后悬都非常短。所以整个车顶就占据了车身大面积的比例,内部空间非常大。 查看详情>>
- 翼真L380大灯_车身_电机侧面采用双色车身,隐藏式门把手、低风阻轮圈等给人感觉时尚前卫。车身尺寸上,从之前的申报信息可以知道,新车的长、宽、高分别为5316/1998/1940(mm),轴距为3185mm。车尾方面,新车采用了两端粗中间细的贯穿式尾灯设计,夜晚点亮后的视觉效果非常炫酷。 查看详情>>
- 翼真L380车身_座椅首先就是它的外观,必须承认,空客的确就是比高铁更加高级,酷似宝骏云朵的设计风格还有点Q,贯穿式的灯带在前风挡的下方,分体式大灯组则在前保险杠的位置。车身整体都是没有什么棱角存在感的,但是却能感觉出层次分明。尤其是车身的侧面,A柱的大倾斜角度连接了平直的车顶线条,一直都是向上而不是下坠,所以这一点也是和理想的MEGA不同。 查看详情>>
- 翼真L380前脸_车身_内饰车身侧面也比较简约,采用了隐藏式门把手设计,平直的车身腰线,大尺寸封闭式轮毂,并且车身侧面还加入了一些黑化处理,能提升一定的档次。尾部也采用贯穿式尾灯设计,两侧采用了类似发散式设计,很有个性。车身尺寸方面,据悉新车的长宽高分别为5316/1998/1940毫米,轴距为3185毫米。 查看详情>>
- 翼真L380车身L380的设计灵感来源于空中客机的气动工程设计理念,将简洁设计、高效动能、前沿科技和愉悦体验融为一体,全面展现了极具时空灵性的“未来豪华”。其流线型车身造型、黄金分割车身比例、猎豹灵动车侧以及和谐尾部造型,都彰显出L380在设计美学上的独特魅力。 查看详情>>
- 翼真L380充电_车身_内饰除电池安全之外,L380在车身安全层面同样不遑多让。今年1月份,L380于吉利汽车安全技术实验室迎来了正碰内测闯关,以全部“优秀”的评分,通过对被动安全和电安全实力的全方位验证,成为行业首个完成公开正碰测试的纯电MPV车型。而在近日,L380更是以完美成绩完成了全球首个四排MPV尾碰,真正满足纯电MPV行业期待的“空客级”的续航与安全。 查看详情>>
- 翼真L380充电_车身_内饰除电池安全之外,L380在车身安全层面同样不遑多让。今年1月份,L380于吉利汽车安全技术实验室迎来了正碰内测闯关,以全部“优秀”的评分,通过对被动安全和电安全实力的全方位验证,成为行业首个完成公开正碰测试的纯电MPV车型。而在近日,L380更是以完美成绩完成了全球首个四排MPV尾碰,真正满足纯电MPV行业期待的“空客级”的续航与安全。 查看详情>>
- 翼真L380充电_车身_内饰除电池安全之外,L380在车身安全层面同样不遑多让。今年1月份,L380于吉利汽车安全技术实验室迎来了正碰内测闯关,以全部“优秀”的评分,通过对被动安全和电安全实力的全方位验证,成为行业首个完成公开正碰测试的纯电MPV车型。而在近日,L380更是以完美成绩完成了全球首个四排MPV尾碰,真正满足纯电MPV行业期待的“空客级”的续航与安全。 查看详情>>
- 翼真L380近光灯_车身_前脸车身侧面,L380的造型像个长方形盒子,侧面采用隐私玻璃,轮毂的造型也十分有特色。车身尺寸,L380长宽高分别为5316/1998/1940mm,轴距为3185mm。车尾部分,L380的尾灯也采用贯穿式设计,两侧呈放射状造型,极具张力。 查看详情>>
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