蔚来ET9 充电最新摘要
- 蔚来ET9充电_升级_电机推文说:国内规模最大的车网互动反向充电实验,50台新能源车应该都是蔚来,用时30分钟向电网反向放电近1000度,可以满足133户居民一天的正常用电。什么意思?V2G的意思就是电动汽车反向给电网输电,这个技术对于现在的车企其实没有太大的用处,但是对于未来的碳中和、零碳社会的实现意义非常大。 查看详情>>
- 蔚来ET9后排_雷达_充电再来看一下动力和续航信息。该车采用了全域900伏高压系统,同时搭载了两台电机,前电机最大功率为180kW,后电机最大功率则为340kW。除此之外,蔚来ET9还配备了自研46105大圆柱电芯,依托于900V架构,该车充电峰值功率可达600kW,峰值电流可达765A。发布会上,官方透露蔚来ET9充电5分钟可提升255km的续航。另外,新车还支持升压充电功能,该功能可使车辆适用于500V—1000V的所有快充桩。 查看详情>>
- 蔚来ET9充电_电机_后轮蔚来ET9全域900V是指其采用了900V高压电气架构,这是一项技术创新,旨在提高电动汽车的充电速度和效率。这项技术的优点是显而易见的。采用900V高压电气架构,可以大大缩短充电时间,提高充电效率。这对于电动汽车用户来说,是一个非常重要的卖点,可以有效地缓解用户的续航焦虑。当然也有人对这项技术提出了质疑。他们认为,900V高压电气架构并不是一项全新的技术,早在几年前就已经被一些汽车制造商采用。此外,他们还认为,蔚来ET9全域900V更多的是一种营销噱头,旨在吸引消费者的关注。不过不可否认的是,目前官宣的充电5分钟续航255km这个噱头确实能缓解大部分电量恐慌的消费者。 查看详情>>
- 蔚来ET9充电_后轮_口碑新车搭载了自研46105大圆柱电芯,在900伏超快充换补能体系下,可支持最大充电峰值功率600千瓦,实现充电5分钟续航255公里。至于蔚来自家640千瓦全液冷超快充桩,计划2024年4月开始上线提前为ET9做准备。 查看详情>>
- 蔚来ET9充电_底盘蔚来ET9的900V架构,包含了电池、电机、线束、空调、DC-DC、车载充电机等核心电子电气元件,拥有最高电压925V、充电峰值功率600kW、充电峰值电流765A的三项全球第一,系统效率更高、性能输出更极致、安全标准更高、综合补能体验更优。 查看详情>>
- 蔚来ET9底盘_上市_充电国内首个“全域900V高压架构”,包含电池、电机、线束、空调、DC-DC、车载充电机等核心电子电器元件,拥有最高电压925V、充电峰值功率600kW、充电峰值电流765A的三项全球第一,能够实现5分钟充电续航增加255km的行业领先超充表现。 查看详情>>
- 蔚来ET9充电_底盘_配置他反复强调,蔚来的底色就是技术和产品,只不过,现在外界对于蔚来有“二元定律”的误解:“不能因为蔚来服务做得不错,就感觉我们技术不行;就像不能因为我们换电好,就忘了蔚来充电也是行业第一,我们希望让大家了解一个真实的蔚来。” 查看详情>>
- 蔚来ET9空间_充电_电机如今新能源汽车领域的下半场是高阶智驾的天下,而在这方面,蔚来ET9采用了5nm制程工艺的神矶NX9031智能驾驶芯片,并且该芯片还是蔚来自研的成果,通过这颗芯片提供的超强算力,它在智能驾驶领域足以媲美如今业界四颗旗舰智能驾驶芯片的性能。此外,在充电方面,蔚来ET9在明年4月份还会公布640kW全液冷超快充桩,这个快充桩的最大输出电流可以达到765A,而且快充线的重量也比较轻,仅有2.4kg。 查看详情>>
- 蔚来ET9方向盘_充电_车身蔚来ET9搭载国内首个“全域900V高压架构”,包含电池、电机、线束、空调、DC-DC、车载充电机等核心电子电器元件,拥有最高电压925V、充电峰值功率600kW、充电峰值电流765A的三项全球第一,刷新行业标准极限,带来更高的系统效率、更极致的性能输出、更高的安全标准、更优的综合补能体验。900V超充快换补能体系具有闪电充、广域充、极速换等三大核心优势,能够实现5分钟充电续航增加255km的行业领先超充表现。 查看详情>>
- 蔚来ET9保有量_充电_后轮蔚来ET9搭载的全域900V高压架构,拥有925V整车最高电压,600kW峰值充电功率,765A峰值充电电流;电驱平台采用了自研自产1200V碳化硅功率模块+全球领先的W-Pin连续波绕组工艺+领先高效的油冷冷却系统组成;动力电池采用的是46105大圆柱电芯,这是蔚来专门为了全域900V高压架构量身打造,单颗电芯能量密度高达292Wh/kg,整包容量120kWh,超充快换电池包充电效率达到5C。 查看详情>>
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