银河E8 电机最新摘要
- 银河E8电机_外观吉利银河E8基于吉利SEA架构打造,支持800V高压快充,赋予了用户超快补能体验。同时,该平台所具备的高效SiC电机、全新热管理系统等技术,也并非“拿来主义”。比如,仅吉利银河E8本身,研发投入5年200亿,同期集团整体研发投入了超1100亿元。近十年来,累计研发投入更超2000亿元。这些数字都是实打实的投入,与部分新势力品牌不同,对于新车的研发不讲本,才能获得真正的高品质好车。 查看详情>>
- 银河E8续航里程_前脸_电机拥有5010mm车长,以及2925mm轴距的银河E8龙腾版,风阻系数只有0.199Cd,采用单电机/双电机驱动,不仅支持高压快充,还具备对外放电。悬架方面采用的是前麦弗逊式后五连杆独立悬架。配置是根据价格不同有一些区分,比如防侧翻、千里眼、倒车影像等都是标配。 查看详情>>
- 银河E8电机_底盘_充电在动力方面,吉利银河E8带来了后驱单电机和前后双电机两个动力版本。前者最大总输出功率200千瓦,最大扭矩343牛米。后者,则是将数值分别提升至475千瓦和710牛米,强大的推力带来极致的性能。吉利银河E8以3.49秒的零百加速成绩,如愿进入了3秒俱乐部。 查看详情>>
- 银河E8性能_电机_动力800V高压平台加持,更让吉利银河E8具备了超长续航和超快补能的能力,双电机四驱版车型的续航也达到了620公里,充电18分钟即可将电池电量从10%充至80%,用车便利度不输油车,完美适配重庆人干脆利落的性格。 查看详情>>
- 银河E8性能_电机_动力800V高压平台加持,更让吉利银河E8具备了超长续航和超快补能的能力,双电机四驱版车型的续航也达到了620公里,充电18分钟即可将电池电量从10%充至80%,用车便利度不输油车,完美适配重庆人干脆利落的性格。 查看详情>>
- 银河E8最小转弯半径_电机_独立悬架在动力上它提供了单电机后驱和双电机四驱版本。后驱版采用400V架构,电机最大功率为200kW;双电机四驱版本车型采用800V架构,最高充电功率360kW,并配备高效SiC三合一电驱,最大功率为475kW,官方0-100km/h加速时间为3.49秒,超车完全无压力,非常轻松。 查看详情>>
- 银河E8托底_安全带_电机动力方面,吉利银河E8550km两驱龙腾版后置电机最大功率200kW,最大扭矩343N·m,搭载62kWh电池组,CLTC纯电续航里程550km;而620km800V四驱龙腾版则是目前21万级唯一一款搭载全栈800V超高压平台和电四驱的车型。新车最大电机功率达到475kW,最大扭矩710N·m,最高效率97.86%,零百加速时间仅为3.49s,极速高达210km/h。 查看详情>>
- 银河E8导航_引擎_电机动力方面,吉利银河E8550km两驱龙腾版后置电机最大功率200kW,最大扭矩343N·m,搭载62kWh电池组,CLTC纯电续航里程550km;620km800V四驱龙腾版搭载全栈800V超高压平台和电四驱,最大电机功率达到475kW,最大扭矩710N·m,零百加速3.49s。此外,新车还支持快充功能,在800V极速闪充的支持下,5分钟内即可补能180km,从10%充电至80%只需18分钟。 查看详情>>
- 银河E8电机_异响在大家最关注的场地试驾环节,银河E8也带来了惊喜。车辆起步时按下启动键,只听见微弱的电机声响,银河E8开始静静地等待指令。踩下油门,瞬间的推背感让我深刻体会到了什么叫做“电动力量”。车辆具备800V的高压快充技术,5分钟便可实现180公里的续航能力补充。采用高性能的SiC碳化硅电机驱动技术,并配置了双电机系统,总功率达到475kW,710Nm的扭矩,让这台车的0-100km/h加速时间仅为3.49秒,能与顶级超跑相媲美。 查看详情>>
- 银河E8速度_空调_电机现在是真正体验SEA架构的时候——它具备800V的高压快充技术,5分钟便可实现180公里的续航能力补充。采用高性能的SiC碳化硅电机驱动技术,并配置了双电机系统,总功率达到475kW,0-100公里/小时加速最快为3.49秒。底盘采用的前麦弗逊与后多连杆的悬挂组合,转向方面最小转弯半径仅5.62米。 查看详情>>
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