宝马i Vision Dee 车窗最新摘要
- 宝马i Vision Dee挡风玻璃_车窗_速度最重要的是,它第一次真正意义上把车窗玻璃实现了「屏的意义」,这为接下来的全车投影作出了局部尝试。事实上,BMWDee数字概念车就是以此为理念,它的一大特点就是能够将挡风玻璃和侧窗变成投影表面,为乘客打造一种沉浸式数字体验。 查看详情>>
- 宝马i Vision Dee车窗首先是车窗外显方案,该方案曾于CES2023宝马iVisionDee概念车上亮相,主要起到迎宾、人车交互的功能。此次展示,重点展示了其中的车外控制功能,能够在未来出行的应用场景中,通过整车一体化的车外激光显示技术,在车的各个方向显示对用户乘车有帮助的信息并实现交互。 查看详情>>
- 宝马i Vision Dee车窗_方向盘_操控系统此外,车辆前大灯和封闭的肾型进气格栅在均匀表面上组成一个常见的“物字化”图标(物理和数字化的融合),通过EInk技术其状态可以改变。这可以实现显示面部表情。iVisionDee概念车可以与人交谈,同时能够表达情绪,如喜悦、惊讶或赞同。而通过使用各种传感器,车辆可以记录人的身份和位置,以及当人在接近车辆时,相关动作会被记录下来。当检测到驾驶者走向驾驶舱时,车门会自动打开以示欢迎。车辆还可以将驾驶者头像图标投射到侧车窗上,打造更加个性化的欢迎场景。 查看详情>>
- 宝马i Vision Dee车窗_方向盘_操控系统此外,车辆前大灯和封闭的肾型进气格栅在均匀表面上组成一个常见的“物字化”图标(物理和数字化的融合),通过EInk技术其状态可以改变。这可以实现显示面部表情。iVisionDee概念车可以与人交谈,同时能够表达情绪,如喜悦、惊讶或赞同。而通过使用各种传感器,车辆可以记录人的身份和位置,以及当人在接近车辆时,相关动作会被记录下来。当检测到驾驶者走向驾驶舱时,车门会自动打开以示欢迎。车辆还可以将驾驶者头像图标投射到侧车窗上,打造更加个性化的欢迎场景。 查看详情>>
- 宝马i Vision Dee车窗结合2023CES国际消费电子展发布的视频来看,宝马Dee的内部几乎取消了所有屏幕,改用透明玻璃显示真实环境、驾驶信息、社交沟通等内容,车主可以根据自身需求定义显示内容。此外,在四车窗融合显示技术的加持下,这辆概念车还实现了四车窗的显影,支持把车主的虚拟形象投影到四面车窗上,在很大程度上颠覆了现有的汽车智能交互方式。 查看详情>>
- 宝马i Vision Dee车身_宽度_车窗在触摸混合现实滑动条时手能够感知到栩栩如生的反馈感。方向盘和车辆的其他部分一样反常规,自带垂直辐条和触控点,可用来控制HUD对风挡投射的显示内容。车窗可以变暗,从而让车辆内部更加具有驾驶沉浸感。宝马的相关负责人表示,通过这项技术一定会让大型中控屏幕在汽车内饰中消失。 查看详情>>
- 宝马i Vision Dee内饰_车窗_座椅宝马Dee可通过玻璃投影来显示更多内容,且不仅限于挡风玻璃,四周车窗同样能显示内容。难点在于,想实现透明车窗显示技术,必须使用超小、高亮度ALPDDLP光机,同时,还需要具备内投外显及内投内显两种使用功能,驾乘者分别可在车外或车内与显示画面进行互动。 查看详情>>
- 宝马i Vision Dee上市_车窗_前挡在造型设计上,Dee仍然保留了宝马经典的双肾设计。但这一处位置不再是中网,取而代之的是智能化屏幕,可以化作眼睛,在车外与车主交流时能够做出各种各样的表情,实现车辆情感的自我表达。当驾驶员来到Dee的驾驶位外面,车辆会通过车外的传感器识别出你的位置和身份,并展示在主驾驶车窗处显示驾驶员的虚拟形象,自动打开车门来欢迎驾驶员上车,可以说仪式感满满。 查看详情>>
- 宝马i Vision Dee车窗_控制系统新车仅使用一款体积超小、亮度却极高的ALPDDLP光机,实现了四车窗的显影,而且画面精度相当出色。不同于传统的HUD,只是将传统OLED实体屏中的画面移到了前车窗上。宝马所用的这些技术,可以实现显示设备和显示画面分离,并且能够一举实现内投外显和内投内显。 查看详情>>
- 宝马i Vision Dee控制系统_车窗_配置不仅如此,在这款概念车上,可以将驾驶员的虚拟形象投影到4面侧窗上,从而形成更加真实的人车互动。这种技术搭载的光峰科技核心器件,使用超小、高亮度ALPDDLP光机,在侧面车窗表面进行投影显示,可以实现显示设备和显示画面分离。除此之外还能实现迎宾、车载广告、欢迎语、指纹解锁、后排乘客车内中控副屏、车载互动小游戏等应用场景。 查看详情>>
相关摘要