新车仅使用一款体积超小、亮度却极高的ALPD DLP光机，实现了四车窗的显影，而且画面精度相当出色。不同于传统的HUD，只是将传统OLED实体屏中的画面移到了前车窗上。宝马所用的这些技术，可以实现显示设备和显示画面分离，并且能够一举实现内投外显和内投内显。
新车将平视显示系统和混合现实交互界面融合到了同一控制系统中，驾驶人可以自行决定在平视显示系统上的数字化内容，既有真实环境、驾驶信息这些日常的栏目，也包括社交沟通、增强现实投影以及虚拟世界这样深层次的显影内容。
这就是说，以后侧车窗或者大天幕不再只是遮风挡雨的玻璃，更是一块真正的显示屏，这样的技术突破所能提供的想象空间绝对是空前的。
（2）颠覆传统显示界限，光峰科技建功
宝马所采用的这项四车窗融合显示技术，其实来自于一家国内科技公司，那就是在光学领域赫赫有名的深圳光峰科技。
这家激光显示科技企业已经有16年的历史，确实将激光显示技术玩出了花。
为了能在侧车窗实现投影显示，将ALPD技术应用在汽车上（光峰科技是ALPD激光显示技术的发明者），光峰科技选用可靠性高、成熟度高的蓝激光器，通过ALPD技术实现色彩完整显示，让整体光机能够在座舱高温的工作环境下保持稳定运行。