另外，了解马自达车型的朋友都知道，它有一套GVC加速度矢量控制系统，能根据转向输入改变发动机扭矩，以提供横向和纵向加速力的综合控制并优化垂直载荷的控制系统，从而在每个车轮上实现平稳高效的车辆运动，当“GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版”被CX-50行也所搭载后，该系统则通过使用制动器来增加直接横摆力矩控制，以进一步增强操控稳定性。当驾驶者操控方向盘回正准备出弯时，GVC PLUS便会帮助车辆快速恢复直线行驶。
精致的操控能让驾驶变得简单纯粹，而面对国内愈发复杂的交通环境，CX-50行也在主动安全配置方面同样丰富，其配备的5个毫米波雷达，8个超声波雷达和5个摄像头，为主动安全系统提供基础。全系标配的6大i-ACTIVSENSE 马自达智能安全辅助系统——包括全速域自适应巡航系统、车道偏离警示系统、车道保持辅助系统、巡航模式智能行车辅助系统、自适应远光灯控制系统、智能前行刹车辅助系统，则让CX-50行也为人们安全便利出行提供帮助。
写到最后：
不得不说，曾经那个执着于极致操控“人马合一”的马自达汽车，如今为了全面满足中国消费者对于车辆的多元化诉求，做出了较多的改变，尤其是这辆长安马自达CX-50行也，作为和中国市场用户深度共创的产品，它不光用魂动设计继续征服年轻人，更是以丰富配置，以及安全便利的主/被动安全配置，进一步提升人们出行品质。