据官方介绍，iX1拥有双励磁同步电机、HRS液压回弹减震器、ARB-X防滑稳定控制系统、DSC动态稳定控制系统以及经典的BMW xDrive智能全轮驱动系统等一系列宝马独家黑科技的加持，整车综合输出功率230千瓦，峰值扭矩494牛·米，0-100km/h的加速时间仅需5.7秒。
当然你也可以不需要知道这些，你的第一念只需要知道，油车也好电车也罢，宝马永远都是宝马就得了。加速灵敏，转向精准，底盘沉稳紧实，每一次过弯都游刃有余，高速行进时方向盘则纹丝不动，简言之，宝马向来引以为傲的“不可复制的驾驶乐趣”，在iX1上可以说是体现得淋漓尽致。
设计和做工方面也保持了一贯的BMW水准。
直立式前脸设计、大尺寸封闭格栅以及车身侧面线条、尾部设计等，看起来其实与此前入市的X1区别不太大，不赘言。而一体式设计的驾驶座舱和悬浮式中控台，也是从旗舰电车BMW iX的设计理念中汲取的灵感。总之就是，一切布局都挑不出明显弊端且用起来相当顺手，所谓老牌豪华车企的造车功力，当如是也。