正如人需要内外兼修一样，智能化时代的新能源汽车在软硬件的配置上也必须做到这点。从长城汽车内部所搭载的硬件来看为旗下诺博科技，自研的咖啡智能座舱V3.5高算力平台。相关数据显示，目前该算力平台所搭载车型的销量已突破20万辆，旗舰座舱平台搭载量第一。
图源：长城汽车发布会
软件则为旗下嘉峪智能、仙林智能，自研了咖啡座舱操作系统Coffee OS，这也为长城汽车奠定了可成长、可插拔、生态互换、软硬件兼容的系统基础。
依托自身的这些优势，目前多家券商机构对于长城汽车的新能源汽车普遍看好。比如说，东吴证券则指出，鉴于公司持续技术积淀以及强势产品周期持续放量，我们认为长城汽车应该享受更高估值，维持“买入”评级。国联证券则指出，我们认为长城汽车的技术创新有望助力打造具有较强竞争力的新能源汽车产品，帮助长城汽车新能源汽车产品销量快速增长。
三、全民四驱时代来临
考虑到当下高线城市的新能源汽车已出现饱和，国内的下沉市场或将是新能源汽车新的增长“洼地”。但长期以来，受限于下沉市场充电桩数量的不足，燃油车仍为当地的主力军。
但我们在对国内多个下沉市场走访中发现，油车占主导地位的情况正在发生改变。从困扰下沉市场消费者的充电问题来看，来自安徽省界首市的新能源车主张扬告诉我们，目前当地除加大新能源充电桩的建设外。在自己购入新能源汽车后，当地的供电局也在自家中设立独立的电表，用以新能源汽车的日常充电。
图源：DoNews
TOG端扶持下，未来新能源汽车在下沉市场的普及率也会随之提高。但需要指出的是，相对于其他造成新势力而言，长城汽车的新能源汽车进入抢占下沉市场份额更具有优势。
一方面，此次长城汽车所发布的Hi4本身就是专为新能源全场景高阶驾驶需求设计。以全新构型打造了“天花板”级别的混动技术。不久之后，该技术将首先搭载在哈弗全新新能源产品上实现落地量产。
而我们在下沉市场中走访中也发现，目前哈弗系列汽车在下沉市场也有较高的市场渗透率，甚至在很多下沉市场的农村中也能看到哈弗汽车的身影。另外，来自河南省沈丘县某家汽修店的老板李强也告诉我们，在他们日常负责维修的汽车中，几乎很少看到有哈弗汽车的车主前来进行维修。
