正面对抗新势力，避不开它们最为强势的智能驾驶辅助系统，对此，魏牌蓝山DHT-PHEV选择用升级后的Coffee Pilot智能辅助驾驶系统进行正面对抗。该系统全车搭载26个硬件传感器（1个ADAS摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，4个环视摄像头，4个侧视摄像头），除了常规的自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能外，高速NOH、全自动融合泊车APA、车道级导航的加入，也使其有了跟新势力叫板的资本。
以上仅是针对新势力“用户思维”的一些标定，而传统车企的优势方向上，蓝山DHT-PHEV同样未做取舍，超过1200km的续航里程，180km的纯电续航、4.9s破百的加速表现、81%车身骨架高强度钢的运用等等，在传统的三大件上也保持了传统车企一贯的高标准。
“蓝山”，在庞大的咖啡品类中，它是全球最高端、制作工艺最复杂，且最受追求的咖啡品种之一，以此命名，一是魏牌对于咖啡系列的延续，另一方面也能体现魏牌对于蓝山DHT-PHEV的重视，也代表了它“高端”的定位及极为严苛的生产标准。
对于蓝山DHT-PHEV，《汽车通讯社》的理解是：一家传统车企用多年的积累和经验，打造了一款十分“新势力”的产品，对品牌本身，将是“直面问题”，革新自己的开始，而对于竞品而言，颇有几分“路让别人走了，迷茫中”的味道。
市场需要一款蓝山DHT-PHEV
新能源汽车，几乎已经成为行业默认的走向，渗透率节节攀升的背后，是庞大的存量市场潜力。
但在纯电汽车的技术尚未完全成熟，没法像燃油车一般适应国内复杂的用车环境前，混动依旧是许多消费者的首选。根据乘联会的数据显示，2022年，全国共售出1,419,753辆插电式混合动力车型（含增程），同比增长高达160.5%，而新能源汽车的同比增速仅为90%。通俗点说，近年来，插混车型广泛被中国消费者所接受，甚至它的增长速度高于整体新能源汽车的增长速度。