用宋阿怪的话说，这款猛士917真是颠覆了他对硬派越野车的理解，传统机械越野的感受，在四轮独立电机面前基本没还手之力。目前对于新能源越野车来说基本上都是利好，唯一需要关注的就是电池包的安全，在长途穿越或者极限越野时能否经受住考验。
2024年1月11日，在中国汽研新能源整车电池安全魔鬼训练营测试挑战中，猛士917顺利通过了严苛的考验，大家关心的新能源越野车电池包是否安全，算是有了答案。而接下来，我们就详细的看一下这次“不讲理”的测试。
首先是负坎冲击试验，通过模拟猛士917在下台阶或者野外遇到沟壑时，其底部的机械防护能力如何。当然，这也是我们在户外越野时最常遇到的用车场景，还是蛮具备参考性的。
而就测试过程来看，这台猛士917以5km/h的速度从台阶驶下，其车辆底部的落差达到了250mm，并且以接近自由落体运动的方式，让底部电池包直接与刚性障碍物发生碰撞。但即便是这样残酷的挑战，猛士917的电池包也没有发生任何漏液、起火或爆炸情况。
接下来是更加惊心动魄的前后刮底试验，模拟的是日常越野时遇到石块等障碍物的场景，对于电池包的考验，难度系数可谓再上一个台阶。
只见猛士917分别以行驶方向30公里/小时的车速、倒车方向5公里/小时的车速进行刮底试验，剐蹭障碍物的高度为370mm、直径为150mm的45#钢实心半球。就测试过程来看，虽然地面竖起的障碍柱从电池包底部穿过，但好在车辆底护板的防护得当，电池包经受住了“蹂躏”，全程毫发无损。