比亚迪似乎很少将自己的充电技术拿出来大肆宣传，但这不等于比亚迪的充电技术不好，查资料才发现，比亚迪竟然是第一个做出800V的车企，早在2015年就打造出了800V高压平台，并搭载在秦EV（2015款）、唐DM（2015款）等车型上，可实现百公里加速快至4秒级，纯电续航里程可达450km、快充功率提升至60kW。
但就像很多人当年不懂陶喆和周杰伦的音乐一样，因为他们的音乐理念太超前了，比亚迪的800V当年也不是特别火，当时比亚迪尽管有着800V高压平台，但那个时候95%的充电桩都是低于500V的低压桩，不能与高压平台相匹配，影响充电效率。为此比亚迪还打造了升压充电技术，让高压车能够与低压桩很好地兼容。
目前比亚迪旗下汉、唐、秦、宋、海豹、腾势D9、腾势N7、方程豹豹5、仰望U8等车型都来自比亚迪最新的800V高压平台。不过当下市面上的充电桩普遍都不够快，超过300A的公共超充桩占比仅2%，超充桩数量还比较少，充电体验还是不够快。