MEGA千呼万唤始出来，作为L789后第一款新产品，也是理想纯电平台的首秀，无论是去年的造型披露，还是今年的实车发布，都是滔天的流量凶猛袭来，从目前的舆论倾向来看，确实有很多争议之处，抛开大家争论很久的后轮转向、侧滑门、造型、价格等问题不谈，我们从其他角度看看MEGA真的犯错了吗？
01
MEGA在设计上的优点
第一次坐上MEGA，第一印象是舒适感还是保持了原来L789的风格，局部地方稳中有升。有很多人诟病MEGA与L系列的内饰是同一个设计语言，但其实家族化设计语言一直都是各大豪车品牌惯用的方式，在大幅度压缩开发周期和成本的今天，能节约校核周期和成本凭啥不可以用呢？
买奥迪A8的人埋冤过内饰像A6吗？多付了快40万的宝马X7车主会觉得自己买的是个X5吗？奔驰GLE和GLS的内饰区别又有多大呢？
既然大家都在用这样的方式，MEGA为啥不可以用，何况MEGA在继承L789的优点的同时还是有很多新特点的。
MEGA的HUD布置就是一大亮点，利用仪表台x向比较长的优势，尽可能更靠近挡风玻璃，设计成与仪表板平齐，没有边框显得更美观，同时利用仪表板上的造型进行遮挡，在正常坐姿下，看不见HUD的血盆大口。（在做这个对比时我才发现，小鹏X9和极氪009是没有HUD配置的）