除此之外，目前主流的双10.25英寸大联屏、水晶样式电子挡把等设计均有配备，而且全车大面积采用皮革和面料包裹，内饰质感算是可圈可点。车机方面的功能也不错，有第三方视频APP、车载微信、导航等非常实用且主流的功能，但是车机的流畅度一般，语音控制的识别成功率以及操作便利性也不算出色。
作为一款家用SUV，空间方面的表现自然不能含糊。风行雷霆为五座布局，前排调整好我175cm身高的驾驶坐姿后，坐进后排大概也还能有接近3拳左右的膝部空间，这样的乘坐空间表现其实还是不错的，而且像空调出风口、USB充电接口等装备都配齐了，实用性方面还是不错的。
后备厢空间表现也可圈可点，而且整个空间布局规整，后排支持按比例放倒，因此日常使用的话我想不到有哪些情况会觉得不够用。
动力方面，风行雷霆全系为前置单电机布局，最大功率204马力，峰值扭矩340牛米。得益于电机的输出特性，雷霆的整体油门响应非常出色，而且加速表现也相当轻快。不过，刹车的逻辑调校需要适应，前段的刹车会比较绵软，前面四分之一的刹车踏板行程会有点虚，但过了这个空虚行程之后，制动力的迸发又不算线性，所以如果第一次开这款车很容易会把车辆刹得一顿一顿的。