追光PHEV的车机系统采用高通骁龙8155芯片，拥有强大的算力，系统反应迅速，操作丝滑。中控屏与副驾娱乐屏可同时运行不同应用，一个导航、一个看视频也丝毫不会卡顿。功能方面更是一应俱全，与智能手机一样，想要什么应用，车载应用商店中下下来便是，娱乐性和实用性统统拉满。
另外，在语音助手方面，追光PHEV配备了先进的智能四音区语音交互系统，每个位置都可对语音助手发布指令，同时语音助手也会根据发布会所在位置判断指令需要如何执行。比如，左后乘客说“打开车窗”，系统便会打开左后车窗。如果没有语音分区唤醒功能，这时候语音助手便会打开全部车窗，谁更聪明、谁更方便，一目了然。
宝马5系所搭载的最新的iDrive系统在流畅性和功能性方面的表现还是非常不错的，但在智能化方面，其语音助手并不支持语音分区唤醒，并且系统对于连续指令的识别速度也较慢，整体使用感受并不算好。
奔驰E级所采用的MBUX车机系统，虽然采用了8295芯片，但系统优化效果并不好，流畅度不如追光PHEV。并且与宝马5系一样，由于法规限制，最常用的导航功能地图并非最新版本，准确性稍弱。同时副驾娱乐屏需要另外选装，并且选装后系统卡顿会更为明显，使用体验会进一步下降。