车身上的各摄像头也采用了多种手段进行隐藏、装饰，尽其所能让这些摄像头不会对车辆外观造型产生影响。在驾驶硬件配置方面，岚图追光PHEV车型全车共配备10颗高清摄像头、12个超声波雷达以及5个毫米波雷达，支持360度全景影像并可实现透明底盘功能。
这一代宝马5系相较老款在风格上更为硬朗，整体线条更为强劲有力，回归宝马家族本身的动感风格。搭配品牌最新的环形光耀格栅和回旋镖式日间行车灯，整体风格还是比较克制的。但也由于动感的设计，缺少中大型车该有的稳重感，半隐藏式门把手的设计也缺乏档次感。
现款的奥迪A6L作为一款2019年上市的车型，如今已到了产品生涯的中晚期，整体设计在如今来看依然有些过时，沉重得已经有些老气，对于当下的高端用户而言，依然难以凭借设计来打动他们。
智能化对比
前面也说到了，早期混动车型只是简单将动力总成进行替换，而如今的混动车型则是基于强大的新能源结构平台打造，能够搭载更多的智能化配置，提供更出色的智能化驾乘体验。
追光PHEV搭载多维交互智能座舱，其核心是中控台上呈T字型布局的四块高清大屏，加上AR-HUD抬头显示，可以说其拥有五块屏幕。这五块屏幕分工明确，但又能够相互联动，操作更加便利。
车机系统采用了高通骁龙8155芯片，其强大的算力保证了系统迅捷的反应速度与丝滑的操作，12.3英寸的中控屏与副驾屏既可分别运行不同应用不冲突，也可关联互动不卡顿。
先进的智能四音区交互系统更是赋予了全车驾乘人员不同的用车体验，无论哪个位置，谁唤醒就听谁的。并且系统还支持连续语音识别，能够一次性执行多个指令，更聪明，更便捷。
而当下新能源车型的“必修课”——智能驾驶辅助系统，追光PHEV的表现堪称完美。在全车多达31个高性能感知硬件、高精度地图、高精度定位的加持下，不仅能够实现比L2级更高阶的NOA点对点高速领航辅助驾驶，甚至能够自动驶入、驶出匝道，实现广义上的“无人驾驶”；也可实现多方案“拟人化”的决策规划控制；并配备RPA全场景遥控泊车、APA全场景自动泊车、RDA循迹倒车等功能，实现真正的停车无忧。