在制动方面，这次我们跑山的路途也不是很远，下坡路段也不是很长，所以对制动性能的考验也并不突出。只是说它330mm的大尺寸刹车盘，可以保证更好的制动性能。而且油门和刹车的力度都很统一，因为最近也开另一款车，油门踏板轻，刹车踏板重，这种分裂的感觉就很不舒服。但408X是不存在的。脚感都很统一。
其实跑山的时候，我们需要高度集中注意力，因为山路通常很窄，两边是村庄，你不知道什么时候 出来一个小动物，你就得急刹车。所以跑山 我所有的注意力都在 道路上，在方向上，在油门和刹车上。 我根本也没有注意力放在变速箱换挡上了。管它现在是哪个档位呢。只要能持续给我平顺的动力就行了啊。
标致408X表现是真不错，爱信8AT，标致调教的很好，换挡悄无声息就完成了，不管升挡还是降挡都很快。所以我压根也不关心现在是几挡。
所以标致408X真的是开起来非常爽的一款车，有一种身临其境玩儿 极品飞车 游戏的感觉。可以说是同级别的车型的操控天花板了。但这样的路，开车的人是爽了，座车的人就遭罪了。 因为座车的人可体验不到什么 转向啊，油门啊，他们能感受到的就是车一会向右，一会儿向左。是特别难受的。所以山路啊，最好自己开车。