408X的设计遵循在“个性凌厉线条”中追求“极致高效风阻”。408X车身上两个狮耳空气扰流板形成空气动力学走廊，前脸、车侧曲面与车尾之间构成呼应，在塑造了轿跑的溜背造型的同时，达到0.27超低风阻系数，实现了气动性能和美学的完美结合，不仅有效降低噪音，还进一步提升了车辆的稳定性和驾乘舒适感。
而且，408X将突破性高姿态与运动低趴相结合，有着194mm（空载）的高离地间隙，搭配19英寸旋风轮毂，创新加入SUV黑色下包围，对车侧起到良好的保护，突破更多用车场景界限。
与此同时，408X全车身采用锋锐几何拼接，兼具任意不规则美学和极致和谐比例设计，与光线融为一体，从不同角度观看呈现丰富多变的车身形态，就像年轻人从不循规蹈矩，却呈现“出乎意料”的协调，与传统形成鲜明对比。
可以看出，国产标致408X基本是原汁原味的引入，与海外版本具有高度一致性，而且完美地融合了轿车的运动操控、SUV的高通过性、轿跑的溜背造型以及休旅车的实用空间，实现了颜值与实用性的完美融合。
内饰三屏交互，3D i-Cockpit沉浸式座舱惹人眼
除了外在颜值之外，标致408X在“内在美”上同样极为出色。它采用了以“我”为中心的3D i-Cockpit沉浸式座舱，营造出强烈的3D数字化视界沉浸氛围，能够瞬息激发感官，带来更动感的驾乘体验。408X拥有10.25+10.25+9.7英寸三屏数字交互，并搭载了裸眼3D高清数字仪表，看到的3D效果是由7英寸TFT屏的影像倒射在高透导光板上，和10.25英寸的影像重叠而来的，让驾驶者更容易捕捉到关键的车辆信息，全身心沉浸在驾驶之中。
在眼睛被温柔以待的同时，408X还搭载Blue-i X智能情境交互系统，支持极速畅快全新UI动效；情境化定制场景，设有标致主题8色氛围灯和5组沉浸座舱个性化设置；以及i-Toggle 超快捷自定义设置，让驾驶者的情绪价值不断飙升。