眼观六路、耳听八方，心随身动，肌肤的触感同样不可忽视。408X内饰可触面达到80%软包覆，使用的铝饰纹理材料带来轻奢金属质感氛围。Claudia魅力蓝运动座椅采用了更显动感的拼色缝线，同时配备一体式可调节头枕，并使用运动性骨架设计和皮质更厚、触感更细腻丰富的高端云感皮工艺，舒适又运动。另外座椅的人体工学设计与调节范围均与人体工学工程师进行合作验证，充分保障驾乘的健康性。
综合以上静态体验来看，标致408X作为一款新法式无界座驾，凭借外观和内饰的创新，让它拥有了和主流同价位车型一较高下的实力和硬核竞争力。
入门即高配，动力参数亦不俗
静态体验近乎完美，标致408X在海外卖到30万元可谓名副其实。那么在国内，408X的配置和动力水准在同价位竞品中是否同样能更胜一筹呢？
首先在配置层面，408X全系标配LED狮眼大灯、10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏、真皮方向盘、换挡拨片、全景天窗、定速巡航、前排座椅侧气囊、前后贯穿式侧气帘、智能双区空调等配置，在安全配置和实用配置上基本已经拉满，做到了入门即高配。
在动力层面，标致408X全系标配1.6T+8AT动力总成，最大功率129kW，动力储备已然足够应对各种日常使用场景。
正如上表所示，通过对比同价位的大众凌渡L，可以看出标致408X在尺寸上略占优势，2787mm的轴距更长，实际乘坐空间表现也是408X最佳。而在动力上，凌渡L的1.4T低功率发动机略显羸弱，408X的动力参数整体都要优于凌渡L。
尺寸占据优势，性能也能打，预售14.57万元起的标致408X，在同级车型的离地间隙基本都在150mm以下的当下，拥有足以媲美SUV的194mm的高离地间隙，通过性更强。408X多场景驾驭能力远超仅120mm离地间隙的凌渡L。
此外，在车身颜色选择上，标致408X独有二向色幻蓝，凌渡L均只是普通配色；在内饰层面，标致408X有着上述的3D i-Cockpit沉浸式座舱，三屏数字交互和人体工程学的座椅；而凌渡L采用的则是经典家族内饰的“套娃”，双连屏配置，座椅也是普通皮革座椅；而在配置层面，标致408X的标配已然非常丰富，SLI限速提醒、HIA高速公路辅助驾驶和AEBS3自动紧急制动系统可谓一应俱全，而凌渡L连倒车360°全景影像都没有配备。如此一比较，便可看出标致408X的品质碾压同级，同时也可以感受到标致品牌让利于客户的良苦用心。