提到激光雷达，位于车顶位置可以最大限度避免环境、光线的影响，与遍布车身的11颗感知摄像头（6颗800万像素+5颗200万像素、1颗毫米波雷达、12颗超声波雷达配合，能够有效对车身360度及远距离的静止、异形障碍物进行快速识别，提升驾驶安全性。当然，上述除了硬件外，理想L9搭载了理想AD Max 3.0智能驾驶系统，通过两颗英伟达Orin-X芯片，双处理器互为算力冗余，可以实现实现全场景智能驾驶（NOA）和全场景辅助驾驶（LCC），并且在AEB中，增强了对于行人和两轮车的识别效率。与此同时，通过最新的OTA 5.0升级后，借助全自研的热管理系统和XCU控制器的强大软件算法能力，通过全新的节能空调模式，可以把冬季的纯电续航提升15%至20%。
开启车门坐进车内，常见的仪表盘被所HUD取代，不仅可以显示车速、驾驶辅助信息、导航，还可以在开启转向并线、转弯时显示后方实时视频，尽量让驾驶者做到目不离路驾驶。同时，为了简化HUD，将续驶里程、挡位显示、油耗等信息布置在了方向盘上方，尽管显示面积较小，但是综合驾驶者目视距离和观察角度，仍具备出色的人机工程学设计，实际驾驶过程中，便利性表现出色。
中控屏、副驾娱乐屏以及第二排娱乐屏均采用15.7英寸OLED显示屏，窄边框设计配合3K高清分辨率，细腻的画质和绚丽的色彩不仅能够带来舒适的视听感受，即便在阳光的照耀下都不会对观看产生影响。在实际使用中，清晰、简洁的UI设计在两颗高通骁龙8155芯片的支持下，通过“五屏三维交互”（触控、语音和手势）控制，无论是驾驶者还是乘客都可以在短时间内进行熟练操作。