在造车新势力的浪潮中，当多数品牌都在向政策倾斜的纯电动力系统进发时，理想汽车则坚持选择以增程为构型的动力系统，不仅有效地解决了消费者的里程焦虑，在动力、空间、配置等各方面依靠电气化系统的优势表现出了极强的竞争力。
以至于理想汽车凭借L系列三款SUV，在去年1至11月份累计销售325677辆，提前按完成全年30万辆销售目标，平均每款车型年销量达到了10万辆。而作为大型SUV，尽管理想L9的售价超过了40万元，但是仍成为了市场中的热门车型，并且在长时间稳居大型SUV销量榜首的位置。那么理想L9为什么会如此受市场青睐呢？
本次驾驶的理想L9 Ultra，整车长、宽、高分别达到5218、1998、1800mm，轴距更是达到3105mm，不用走近即可感受到其魁梧身形所带来的压迫感，不过整体设计中并没有掺杂太过激进的元素，线条平滑、曲面圆润，显露出更多的稳重与大气，能够给人带来更强的亲和力，另外还特别耐看。这或许就是理想的销量密码，风格从理想ONE开始，到如今的L7、L8和L9三款车型，就像是从一个模子中刻出来的一样，只是个头有所区别。
前脸采用与纯电动车一样的封闭式设计，整体看起来更加简洁，当然也有助于减少风阻提升NVH和能耗表现，重要的是，可以更容易布置一些具有前瞻性的创意，比如车头上部醒目的LED星环灯带，一整条贯穿车身左右，没有拼接且无论远观还是近看，照明效果细腻自然，配合下方凹陷式设计，如同机械战警亚历克斯·墨菲一样令人浮想联翩。与此同时，在正常驾驶时，两侧的示宽灯显示为黄色，在开启智能辅助驾驶后，灯光会变为蓝色，为其他交通参与者进行提示。远近光灯组被集中隐藏在了下部进气格栅两侧，不仅延伸了视觉效果，在不破坏整体饱满的设计风格同时，增添了原创性。